挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范--挪威船級(jí)社(DNV)

LR)規(guī)范--英國勞氏船級(jí)社(LR)

德國勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范--德國勞埃德船級(jí)社(GL)

 (ABS)規(guī)范--美國船級(jí)社(ABS)

法國船級(jí)社(BV)規(guī)范--法國船級(jí)社(BV)

意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范--意大利船級(jí)社(RINA)

日本船級(jí)社(NK)規(guī)范--日本船級(jí)社(NK)

是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。

11.汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼

12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用

13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋

14.冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。

15. (GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫管。

16.流體輸送用不銹鋼無縫管是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫管。

17.異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無縫管(代號(hào)為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。

18.低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級(jí)管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管

是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。 不銹鋼無縫管

不銹鋼無縫管的特點(diǎn):

其一、該產(chǎn)品的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，就會(huì)大幅度的上升;其次、該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低:壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除;其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。

不銹鋼管的種類:

接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。

按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。

不銹鋼管規(guī)格及外觀質(zhì)量:

A、按GB14975-94《不銹鋼規(guī)定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5~10m，熱等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5~1.0mm者，1.0~7m;壁厚大于1.0mm者，1.5~8m。

B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6~200mm共65種;壁厚0.5~21mm共39種。

C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全掉(供機(jī)械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。凡不超過允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不。

D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%， 深度不大于0.5mm;冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。

E、鋼管兩端應(yīng)切成直角，并毛刺。不銹鋼無縫管的制造工藝: