另外，可有級
聯(lián)保護功能，具有更良好的選擇性動作性能；3）現(xiàn)今產品多具有智能特點，除保護功能外，還有電量測量、故障記錄，以及通借口，實現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問題1）價格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用；過熔體時，因其自身發(fā)熱而熔斷，從而分斷電路的一種電器。熔斷器結構簡單，使用方便，廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器，它用來保護電氣
設備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內式，對于一些專用設備的高壓熔斷器應選專用系列；我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環(huán)境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程，電動汽車動力電
池組的電壓越來越高，可達到幾百伏，能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會產生巨大的能量，存在、起火的危險，嚴重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進行保護。目前，電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss
mann巴斯曼熔斷器廣泛應用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路，具有、可靠、壽命長等特點，市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為：接于電路中，當電流超過規(guī)定值和規(guī)定的時間時，使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備，它被有意設計和制
造成線路中弱的一部分，線路在正常工作情況下，熔斷器中的熔片或熔絲不會熔斷；當系統(tǒng)中一旦發(fā)生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。

噴射式熔斷器是將熔體裝在由固體產氣材料制成的絕緣管內。固體產氣材料可采用電工反白紙板或有機玻璃材料等。當短路電流通過熔體時，熔體隨即熔斷產生電弧，高溫電弧使固體產氣材料迅速分解產生大量高壓氣體，從而將電離的氣體帶電弧在管子兩端噴出，發(fā)出極大的聲光，并在交流電流過零時熄滅電弧而分斷電流。絕緣管通常是裝在一個絕緣支架上，組成熔斷器整體。有時絕緣管上端做成可活動式，在分斷電流后隨即脫開而跌落，此種噴射式熔斷器俗稱跌落熔斷器。一般適用于電壓高于6千伏的戶外場合。此外，熔斷器根據分斷電流范圍還可分為一般用途熔斷器，后備熔斷器和全范圍熔斷器。一般用途熔斷器的分斷電流范圍指從過載電流大于額定電流1.6～2倍起，到大分斷電流的范圍。這種熔斷器主要用于保護電力變壓器和一般電氣設備。后備熔斷器的分斷電流范圍指從過載電流大于額定電流4～7倍起至大分斷電流的范圍。這種熔斷器常與接觸器串聯(lián)使用，在過載電流小于額定電流4～7倍的范圍時，由接觸器來實現(xiàn)分斷保護。主要用于保護電動機。隨著工業(yè)發(fā)展的需要，還制造出適于各種不同要求的特殊熔斷器，如電子熔斷器、熱熔斷器和自復熔斷器等。級間配合為防止發(fā)生越級熔斷、擴大事故范圍，上、下級（即供電干、支線）線路的熔斷器間應有良好配合。選用時，應使上級（供電干線）熔斷器的熔體額定電流比下級（供電支線）的大1～2個級差。常用的熔斷器有管式熔斷器R1系列、螺旋式熔斷器RLl系列、填料封閉式熔斷器RT0系列及快速熔斷器RSO、RS3系列等。使用維護低壓配電系統(tǒng)中熔斷器是起保護作用的一種電器，熔斷器廣泛應用于電網保護和用電設備保護，當電網或用電設備發(fā)生短路故障或過載時，可自動切斷電路，避免電器設備損壞，防止事故蔓延。熔斷器由絕緣底座（或支持件）、觸頭、熔體等組成，熔體是熔斷器的主要工作部分，熔體相當于串聯(lián)在電路中的一段特殊的導線，當電路發(fā)生短路或過載時，電流過大，熔體因過熱而熔化，從而切斷電路。熔體常做成絲狀、柵狀或片狀。熔體材料具有相對熔點低、特性穩(wěn)定、易于熔斷的特點。