由于高速公路比普通道路有一定的區(qū)別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規(guī)則。這些基本上是：
超車（在香港也稱為爬頭）：只應(yīng)該按照法律的規(guī)定超車（在實行左側(cè)通行的只能右側(cè)超車，在實行右側(cè)通行的只能左側(cè)超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）“通過”，而非超車。
行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基于交通紓解的需要，臺灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛?cè)耸褂?，以暫時解決道路容量不足的問題。
停車：不準在超車道和行車道上停車，只準在車輛故障或其他意外時在路邊（在應(yīng)急車道里面）停車，停車之后應(yīng)當(dāng)放置應(yīng)急標志，以便警告其他車輛注意。
車速：不足低限速者，以及超速者（所謂“飆車”），都是違法行為，尤其對于超速，會有比較昂貴的罰金，甚至于會扣留或者吊銷駕駛執(zhí)照。
上其他與地區(qū)的一些相關(guān)規(guī)定：

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截至2013年底中國高速公路里程達10.44萬公里。 [3]  根據(jù)中國交通運輸“十二五”規(guī)劃，到2015年， 高速公路通車里程將達到10.8萬公里 [6]  ，當(dāng)然收費也是成正比的 [7]  。
截至2013年底中國高速公路里程達10.44萬公里。根據(jù)中國交通運輸“十二五”規(guī)劃，到2015年， 高速公路通車里程將達到10.8萬公里，當(dāng)然收費也是成正比的。
中國臺灣于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此后，中國中國用于高速公路建設(shè)的資金主要來源于各種專項稅費和財政性資金（如車購稅、養(yǎng)路費、國債、地方財政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)、直接利用外資、通行費收入、企業(yè)自籌資金以及國內(nèi)外銀行貸款。其中銀行貸款占了很大比重。