供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到億噸，而消費(fèi)量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對價格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進(jìn)口政策有望趨嚴(yán)。去年以來，進(jìn)口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進(jìn)口，帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)口動力強(qiáng)勁，導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進(jìn)口增速較快。

長流程鋼廠和短流程鋼廠均加大供給力度，供需雙增的情況下判斷 價格的運(yùn)行方向并不容易。雖然庫存拐點(diǎn)已現(xiàn)，但是在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)庫存下降只是價格上漲的必要非充分條件，庫存的消化速度反映出來的供需強(qiáng)弱力量對比更加關(guān)鍵。但可以確定的是。在當(dāng)前的天量庫存面前，價格上行的性受到抑制。當(dāng)前的庫存去化速度與往年基本持平。價格暫時缺乏向上突破的動力，財政力度還有待進(jìn)一步觀察。3月27日召開的局會議備受市場關(guān)注，一個季度內(nèi)兩次召開局會議實(shí)屬罕見。這一方面反映出了當(dāng)前復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢，另一方面也彰顯了高層穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的心和決心。會議延續(xù)年初以來關(guān)于今年經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展目標(biāo)的闡述，即疫情損失降到低、努力完成全年目標(biāo)。確保實(shí)現(xiàn)決勝建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，這一定調(diào)與今年GDP目標(biāo)、就業(yè)目標(biāo)如何對應(yīng)。具體還需要看政府工作報告，會議還確定了財政空間的擴(kuò)張。前期預(yù)期的“財政三駕馬車”即提高赤字率、發(fā)行特別國債、擴(kuò)大專項(xiàng)債均有對應(yīng)。