如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須于其上設(shè)置防眩板或防護(hù)柵。高速公路上應(yīng)設(shè)置夜間能發(fā)光或反光的交通標(biāo)志牌。中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標(biāo)線上均宜鑲設(shè)反光器，橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區(qū)設(shè)置大型照明設(shè)備。
高速公路沿線每隔一定距離要設(shè)置收費(fèi)站、加油站、公用、停車場(chǎng)、飯店和旅館等服務(wù)設(shè)施。在高速公路交通繁忙地區(qū)，可設(shè)置交通監(jiān)視中心，整個(gè)地區(qū)車輛運(yùn)行情況，由電視攝像機(jī)傳到熒光屏，據(jù)以指揮交通，還可利用無(wú)線電將息傳送給汽車駕駛員。當(dāng)路上發(fā)生交通事故，監(jiān)視中心可派巡視車或直升飛機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
限制交通，汽車專用。高速公路禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、電瓶車、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、全掛牽引車及設(shè)計(jì) 時(shí)速低于70千米的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，只有汽車專用；中國(guó)還規(guī)定了高速公路的設(shè)計(jì)車速一般為120km/h。

鋼筋籠繞筋機(jī)的優(yōu)勢(shì)：1、數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)自動(dòng)化程度高，且適用范圍廣，具有鋼筋籠直徑可調(diào)，主筋根數(shù)可調(diào)，箍筋間距可調(diào)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)特點(diǎn)。2、整機(jī)采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)思想，可方便地拆裝組合，控制界面友好，操作簡(jiǎn)單方便，轉(zhuǎn)運(yùn)方便。3、關(guān)鍵零部件，采用高規(guī)格生產(chǎn)，設(shè)備故障率，*使用成本。4、鋼筋籠繞筋機(jī)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)場(chǎng)地大小、鋼筋籠長(zhǎng)度合理布置設(shè)備。5、承料分格盤(pán)支架可拆裝組合，方便快速地鋼筋籠規(guī)格尺寸。6、雙主筋和對(duì)接主筋可在設(shè)備上加工完成，配置自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，大大緩解了勞動(dòng)強(qiáng)度。
鋼筋籠繞筋機(jī)主要特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)價(jià)格介紹。河南寶潤(rùn)機(jī)械是以數(shù)控鋼筋加工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高技術(shù)企業(yè)。中國(guó)的工業(yè)城市之一。 鋼筋籠繞筋機(jī)的優(yōu)勢(shì)：1、數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)自動(dòng)化程度高，且適用范圍廣，具有鋼筋籠直徑可調(diào)，主筋根數(shù)可調(diào)，箍筋間距可調(diào)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)特點(diǎn)。2、整機(jī)采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)思想，可方便地拆裝組合，控制界面友好，操作簡(jiǎn)單方便，轉(zhuǎn)運(yùn)方便。3、關(guān)鍵零部件，采用高規(guī)格生產(chǎn)，設(shè)備故障率，*使用成本。4、鋼筋籠繞筋機(jī)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)場(chǎng)地大小、鋼筋籠長(zhǎng)度合理布置設(shè)備。5、承料分格盤(pán)支架可拆裝組合，方便快速地鋼筋籠規(guī)格尺寸。6、雙主筋和對(duì)接主筋可在設(shè)備上加工完成，配置自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，大大緩解了勞動(dòng)強(qiáng)度。