全球經(jīng)濟下滑，需求的恢復取決于全球疫情持續(xù)時間。”劉建軍指出。從直接出口來看，疫情期間我國不銹鋼復合管護欄出口量大幅度下降，受影響較大的不銹鋼復合管護欄企業(yè)不多，主要集中在幾家大型企業(yè)，根據(jù)中國不銹鋼復合管護欄企業(yè)協(xié)會調研結果，預計全年下降幅度在50%左右，從間接出口來看，我國不銹鋼復合管護欄需求涉及到的外貿加工制造企業(yè)面廣。由于全球200多個和地區(qū)先后受到疫情影響，相關企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)。將導致我國不銹鋼復合管護欄間接出口量大幅下降，預計對不銹鋼復合管護欄行業(yè)產(chǎn)生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年，此次疫情對國內需求短期影響較大。全年將呈小幅下降態(tài)勢；對出口方面同樣也是短期影響較大，預計對間接出口影響更為嚴重，“若不采取有效措施。直接出口和間接出口兩因素疊加，將對我國不銹鋼復合管護欄市場產(chǎn)生極大沖擊，今年不銹鋼復合管護欄行業(yè)運行將受到前所未有的嚴峻考驗，”劉建軍特別強調。經(jīng)過這次疫情的洗禮。不銹鋼復合管護欄行業(yè)可能會出現(xiàn)進一步的分化，如形成強者恒強的局面，短期內，由于出口目標市場不同，且各國疫情嚴重程度不同。

此外，不銹鋼道路欄桿需求走弱，促使不銹鋼道路欄桿企頻繁降價基調，主力不銹鋼道路欄桿企大幅下調不銹鋼道路欄桿價，拉動不銹鋼道路欄桿價格指數(shù)大幅下跌；而部分貿易商大都按照指數(shù)大幅下浮進行交易，這也助推了不銹鋼道路欄桿價下跌形成惡性循環(huán)。到目前為止，還看不到不銹鋼道路欄桿價的底部在哪里。按照價格異常波動預警機制，不銹鋼道路欄桿價格的黃域是元/噸，以及元/噸；綠域是元/噸-元/噸。而價格異常上漲或者下跌，是紅域，即元/噸以上，或者元/噸以下。從價格變化來看，目前，不銹鋼道路欄桿價剛剛進入黃域，距離元/噸還有一段距離，還沒到出手的時候。為深化對工匠精神的認識培養(yǎng)學生的社會視野，清華大學機械系發(fā)起的“工匠之道”實踐支隊，前往唐山市調研企業(yè)高級技術工人們背后的故事。月日，“工匠之道”實踐支隊的人，參觀了首鋼京唐指揮中心高爐主控室熱軋生產(chǎn)線以及運輸碼頭等工作區(qū)域，并與包括“首鋼工匠”獲得者王建斌張維中在內的工人代表就工匠精神的內核首鋼社會保障政策等話題進行了交流與探討。