不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品研發(fā)能力與質(zhì)量將從跟跑、并跑向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變；二是戰(zhàn)略性支柱行業(yè)發(fā)展孕育高端不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄新需求，高端不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄用量將進(jìn)一步增加，如高端軸承鋼、高端緊固件用鋼、高端汽車用鋼等；三是隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄新材料將替代傳統(tǒng)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄材料，并引發(fā)傳統(tǒng)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄材料與強(qiáng)度高、重量輕的非不銹鋼復(fù)合管欄桿料的競(jìng)爭(zhēng)，“不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一定是對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿質(zhì)量、性能、品種的需求大于對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿數(shù)量的需求，也就是說(shuō)，主導(dǎo)、引導(dǎo)未來(lái)市場(chǎng)的是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的質(zhì)量、性能和品種，具體需求涉及質(zhì)量穩(wěn)定性、品種多樣性、性能特殊性、專用關(guān)鍵性、民用廣泛性等。

總結(jié)來(lái)看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點(diǎn)投資項(xiàng)目規(guī)劃，以及財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬(wàn)億元。大幅拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過(guò)我們對(duì)前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到3180億元。總耗鋼量將達(dá)到1059萬(wàn)噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)作用則較小一些，我國(guó)預(yù)計(jì)建設(shè)5G60萬(wàn)站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來(lái)計(jì)算，耗鋼量15萬(wàn)—25萬(wàn)噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬(wàn)噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計(jì)投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬(wàn)臺(tái)，耗鋼總量約為225萬(wàn)噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項(xiàng)目對(duì)帶動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。