厚壁精密鋼管廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 低價(jià) |
| 發(fā)貨期限 | 配貨 |
| 供貨總量 | 大量 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 商議 |
| 無(wú)縫鋼管 | 國(guó)標(biāo) |
| 無(wú)縫鋼管 | 國(guó)標(biāo) |
| 范圍 | 厚壁精密鋼管供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 清河區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)、漣水縣、洪澤區(qū)、盱眙縣、金湖縣等區(qū)域。 |

龍麗金屬材料(淮安市分公司)經(jīng)營(yíng)理念:誠(chéng)信為本,實(shí)力優(yōu)先,全心全意為客戶。公司重管理,講效率,向規(guī)模經(jīng)濟(jì)要效益,為嚴(yán)格公司紀(jì)律明確責(zé)任,提高工作效率引進(jìn)了當(dāng)前先進(jìn)的管理體系,完善了 20號(hào)精密鋼管生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,企業(yè)要發(fā)展,人才是關(guān)鍵,公司謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,建立并完善了人才資源庫(kù),努力做到讓所有員工人盡其才,才盡其用,讓其在本崗位上發(fā)揮特長(zhǎng),盡忠職守。


精密鋼管的清洗及保養(yǎng):
9、焊劑
利用焊劑進(jìn)行焊接的工藝有手工焊,帶焊劑芯電弧焊和埋弧焊,這些焊接工藝都會(huì)在表面留下細(xì)小的焊劑顆粒,普通的清理方法無(wú)法將它們掉。這此顆粒將是縫隙腐蝕的腐蝕源,必須采用機(jī)械清理方法去除這些殘留焊劑。
10、焊接缺陷
焊接缺陷如:咬邊、未焊透、密集氣孔和裂紋不僅降低接頭的牢固性,而且還會(huì)成為縫隙腐蝕的腐蝕源。改善這種結(jié)果進(jìn)行清理操作時(shí),它們還會(huì)夾帶固體顆粒。這些缺陷可通過(guò)重新焊接或修磨后重焊進(jìn)行修補(bǔ)。
11、油和油脂
有機(jī)物質(zhì)如:油,油脂甚至指印都會(huì)成為局部腐蝕的腐蝕源。由于這些物質(zhì)能起屏障作用,它們會(huì)影響化學(xué)和電化學(xué)清理效果,因而必須徹底清理掉。ASTM A380有一種簡(jiǎn)單的斷水(WATERBREAK)試驗(yàn)檢測(cè)有機(jī)污染物。試驗(yàn)時(shí),從垂直表面的頂部澆下水,在向下流的過(guò)程中水會(huì)沿著有機(jī)物質(zhì)的周?chē)珠_(kāi)。熔劑和/或酸性化學(xué)清洗劑可油跡和油脂。
12、殘余粘合劑
撕掉膠帶和保護(hù)紙時(shí),粘合劑總有一部分殘留在精密鋼管表面。如果粘全劑還沒(méi)硬,可以用有機(jī)熔劑去除。但是,當(dāng)曝露在光和/或空氣中時(shí),粘全劑變硬,形成縫隙腐蝕的腐蝕源。然后需要用細(xì)磨料進(jìn)行機(jī)械清理。
13、油漆、粉筆和標(biāo)記筆印
這些污染物的影響與油和油脂的影響相似。建議用干凈的刷子和干凈的水或堿性清洗劑進(jìn)行洗滌,也可以使用高壓水或蒸汽沖洗。
在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的精密鋼管。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類(lèi)鋼一般不含鎳,有時(shí)還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類(lèi)鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn),多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類(lèi)鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點(diǎn),因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類(lèi)鋼獲得廣泛應(yīng)用。



精密鋼管冷軋
常規(guī)所用的冷軋管機(jī)分兩種,即二輥式冷軋管機(jī)和多輥式(一般為3~4輥式)冷軋管機(jī)。
多輥式冷軋管機(jī)由原蘇聯(lián)全蘇冶金機(jī)械科學(xué)研究所發(fā)明。由于軋輥直徑小,軋制力較小,金屬與工具間軋制單位壓力小,因而軋輥彈性變形小,加上采用了支承輥,軋機(jī)剛性高,適用軋制薄壁和特薄壁的精密管,小壁厚為0.03mm(見(jiàn)超薄壁管生產(chǎn));缺點(diǎn)是道次變形量小,生產(chǎn)力低。采取雙線軋制可提高生產(chǎn)率50%~70%。多輥冷軋管機(jī)工作原理如圖10所示。軋制時(shí)機(jī)架連同軋輥?zhàn)鐾鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工作機(jī)架達(dá)到后極限位置(圖中1)時(shí),管料借助于專(zhuān)門(mén)送料機(jī)構(gòu)向軋制方向送進(jìn)一個(gè)送進(jìn)量m,然后由于機(jī)架向前運(yùn)動(dòng),軋輥也產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),且輥頸沿支承板滾動(dòng),支承板特殊的形狀使孔型半徑逐漸減小,管料送進(jìn)部分得到減徑和壁厚壓薄。在軋制過(guò)程中管料的圓柱形芯棒在軸向方向不發(fā)生移動(dòng)(被專(zhuān)門(mén)裝置鎖緊)。當(dāng)工作機(jī)架到達(dá)前極限位置(圖中Ⅱ)時(shí)軋制結(jié)束,并同時(shí)將管料旋轉(zhuǎn)一定角度,以使管子橫截面各部分均得到加工。之后工作機(jī)架反向運(yùn)動(dòng),軋過(guò)的一段管材受到進(jìn)一步精整,并由于使原來(lái)相應(yīng)于孔型開(kāi)口部分的金屬在芯棒上得到展軋。金屬橫向流動(dòng)的結(jié)果,管子內(nèi)徑增大,使工作錐部分的管材內(nèi)表面脫離了芯棒,為下一次送進(jìn)管料創(chuàng)造條件,如此反復(fù)直到管料全長(zhǎng)被軋完為止。


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