精密鋼管無張力減徑

在多機架的減徑機中對空心荒管進行的不帶芯棒、不帶張力的連軋工序，目的是獲得小直徑的長管材，以擴大產品規(guī)格和提高機組生產能力。無張力減徑機和縱軋定徑機(見管材定徑)相同，但減徑機的機架數目多達15～22架。

減徑機軋制空心荒管的過程如圖1所示。管子喂入軋輥后與孔型側壁abcd四點接觸，之后產生壓扁變形。壓扁變形是指管子截面積不變化，僅形狀由圓變?yōu)闄E圓，屬于塑性彎曲。到管子與孔型壁相接觸時壓扁停止，減徑變形開始，直至管子離開變形區(qū)。無張力減徑機每架變形量較小，一般延伸系數不超過1.03～1.055。軋制薄壁管時變形過大會產生軋折缺陷。(圖2)

經無張力減徑后管壁要增厚，減徑前后的壁厚關系可用以下經驗公式確定：

對于壁厚小于15mm的成品管

S0=S[1-0.0044(D0-D)]

對于壁厚大于15mm的成品管

S0=S-(D0-D)/14.9     

式中D0、D分別為減徑前后管子的直徑；S0、S分別為減徑前后的壁厚。用上式求出的壁厚變化值含有平均值的意義，因為實際壁厚變化沿孔型周邊的分布是不均勻的，如圖3所示。由圖3可見，增厚值以輥縫處(Ⅲ一Ⅲ截面) ，孔型頂部(I—I截面)小，在45。方向(Ⅱ一Ⅱ截面)次之。由于減徑機為連軋機，成品管終的壁增厚由各架累積而成，累積后壁厚分布是45。方向處壁厚小。(見圖4)

精密鋼管分類介紹：

5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊精密鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫精密鋼管。精密鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。精密鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。

  6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊精密鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊精密鋼管。精密鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用可靠，精密鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。

  7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊精密鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊精密鋼管。

  8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊精密鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊精密鋼管。

9．樁用螺旋焊縫精密鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用精密鋼管。