護欄是道路設(shè)施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，也是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設(shè)施。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標(biāo)準段每公里用250塊護欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預(yù)埋形式，也可能是帶底盤的立柱，的規(guī)格。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼分會對部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計，估計每公里護欄用鋼量(按護欄板+立柱用銅計算)約為90噸～100噸左右。依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)和公路行業(yè)的運輸需求情況(旅客運輸需求量和貨物運輸需求量)，后兩年，高速公路護欄用鋼預(yù)計為170萬噸。 　　高品質(zhì)公路護欄護欄用鋼待公路護欄作為高速公路的重要設(shè)施，其選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響到它所能夠提供的保障程度。護欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性，這就要求護欄具有足夠的力學(xué)強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害。

3、將立柱焊接在膨脹螺栓一定要焊接牢固，焊接前要排好立柱的位置。立柱焊接牢固后，及時將不銹鋼扣蓋扣好，然后即可焊接下部橫撐，然后焊接扶手，扶手與立柱焊接后的縫隙不大于0.3mm。橫撐全部焊接好后，焊接花管，花管距應(yīng)相同，以達到美觀的效果，立柱、扶手、花管均應(yīng)兩側(cè)焊接，為防止焊縫變形，焊接時應(yīng)先點焊，后滿焊，焊縫應(yīng)保證均勻一致，美觀整齊，扶手焊接后的角度與樓梯的角度應(yīng)一致，欄桿的彎頭應(yīng)待兩側(cè)扶手焊接完畢后，根據(jù)實際尺寸另行加工，彎頭焊接后應(yīng)保證角度平滑，縫隙均勻。 玻璃夾固定玻璃護欄，用不銹鋼玻璃夾安裝的，可以先量好玻璃的厚度，根據(jù)玻璃的厚度來選用不銹鋼玻璃夾。 對于專業(yè)不銹鋼護欄廠家來講，都有自己的專業(yè)的彎頭設(shè)備，可以實現(xiàn)多角度都是可以自動調(diào)節(jié)的，在相關(guān)的設(shè)備展會上可以看到現(xiàn)在的彎管設(shè)備變得越來越靈活與智能化。如果采購的量比較多，可以采用鑄造工藝達到批量生產(chǎn)的目的，可以有效降低生產(chǎn)成本。在確定了樣板以后，在制造毛坯的時候，一方面是要與我們開始放樣的線條要吻合，不要有太多的偏差，當(dāng)然在我國的建筑中大部分都是直角的，所以在彎頭方面也是直角的比較多一些。 　　不銹鋼欄桿立柱是固定于建筑結(jié)構(gòu)上，用于支承扶手及固定玻璃板、金屬板、鋼桿、鋼索或金屬網(wǎng)的豎向構(gòu)件，是護欄的主要承受荷載構(gòu)件。不銹鋼護欄立柱廣泛應(yīng)用于建筑物的陽臺、樓梯、景觀圍護、通道隔離等，主要品種有玻璃護欄不銹鋼立柱，桿件護欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結(jié)構(gòu)形狀的立柱等。