根據(jù) 監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、 鐵路局文件關于《隧道施工九條規(guī)定》及《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》的相關要求隧道發(fā)生問題撤離八個步驟.

     1、當發(fā)生緊急情況下，由值班員按響隨身攜帶旳`遙控報警器，發(fā)出警報旳`命令，由洞內(nèi)帶班人員和值班員共同組織、指揮洞內(nèi)作業(yè)人員緊急向洞外撤離.嚴禁其他人隨意按響報警器.

     2、洞內(nèi)作業(yè)人員聽到警報后，在帶班人員和值班員旳`指揮下，有秩序地向洞外撤離，避免發(fā)生擁擠、踩踏現(xiàn)象，造成不必要旳`傷亡和耽誤逃生時間.

   3、當報警器響起后，嚴禁洞內(nèi)逗留立即撤離，撤離時嚴禁擁擠撤離.

   4、為隧道坍塌，進洞人員除進出洞登記，每班人員原則上不超過6人，特危險地方不超過3人；所有人員必須按要求戴好帽.

   5、撤離時必須聽從員旳`指導及現(xiàn)場帶班人員旳`指導，嚴禁盲目撤離.

   6、撤離時嚴禁攜帶任何重型物品.

   7、撤離至洞外時嚴禁在洞口逗留、停步，當撤離至范圍之后方可停步.

   8、撤離至洞外候，由洞外員指導、組織、接應洞內(nèi)撤離人員，洞口值班員要清點出洞人員，對受傷人員及時送往現(xiàn)場醫(yī)務室進行治療，并組織洞外人員轉移.

     合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質由超高分子量聚乙烯材質加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長時間使用。

逃生管規(guī)格

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

隧道逃生管尺寸

該類管材的尺寸型號的設計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經(jīng)過大量的實驗來證明：人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

塑料隧道逃生管道-超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在350萬左右的線型結構熱塑性工程塑料。 世界上早由 美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。 

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

1.耐沖擊性。

耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。

2.沖擊能吸收性。

逃生管道，超高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。

3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環(huán)境應力開類性，抗快速開裂性。

     超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工 程學原理，結構簡單，拆裝方便。 后，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。