燈光橋梁欄桿廠家為求出貨，盤(pán)中累降20，但今日下游管廠多剛需拿貨為主，降后成交仍顯弱，僅個(gè)別鋼廠出貨有所好轉(zhuǎn)。廠家資源變動(dòng)幅度不大。午后庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，庫(kù)存大幅下降，對(duì)期貨市場(chǎng)形成強(qiáng)有力的提振，但對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)提振作用有限，燈光橋梁欄桿市場(chǎng)貿(mào)易環(huán)節(jié)仍普遍看空。 今日會(huì)結(jié)算，因此鋼廠多挺價(jià)，月底調(diào)坯廠存復(fù)產(chǎn)預(yù)期，現(xiàn)鋼坯庫(kù)存偏低，價(jià)格存在支撐。華東地區(qū)，庫(kù)存始終維持在低位水平，到貨量亦不是很多，隨著行情跌速越來(lái)越慢，燈光橋梁欄桿市場(chǎng)信心也開(kāi)始有所恢復(fù)。華南地區(qū)，熱卷與帶鋼價(jià)差擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)力日益削弱。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日燈光橋梁欄桿或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。 燈光護(hù)欄市場(chǎng)大幅上揚(yáng)，隨著期盤(pán)上漲，現(xiàn)貨市場(chǎng)上漲意愿普遍加大，各地商家報(bào)價(jià)紛紛上調(diào)。成交方面，由于價(jià)格上調(diào)，國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)交投氛圍活躍，成交明顯放量。不過(guò)華東，華南市場(chǎng)由于距離限產(chǎn)重地較遠(yuǎn)，影響相對(duì)不迫切，故價(jià)格上漲幅度較北方略小。周二雖市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)，但成交略有下量，至中后期，由于限產(chǎn)刺激減弱，期貨持續(xù)下行，使得價(jià)格漲后回落，市場(chǎng)交投活躍氣氛再次下降，商家出貨亦轉(zhuǎn)差。目前，燈光護(hù)欄在限產(chǎn)以及商家積極出貨的影響下，國(guó)內(nèi)下降明顯。

疫情不會(huì)對(duì)全年鋼鐵需求帶來(lái)巨大波動(dòng)，但仍需關(guān)注下游行業(yè)需求的階段性變化。目前鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商資金壓力逐漸增大，如果需求不能及時(shí)恢復(fù)，后續(xù)橋梁燈光護(hù)欄價(jià)格或仍有下跌空間。
 燈光橋梁欄桿造型、款式、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)
 1、人行道路或者帶外側(cè)護(hù)欄高度不應(yīng)小說(shuō)1100mm，橋梁護(hù)欄構(gòu)件間距的 凈間距不得大于140mm，且不宜采用橫線(xiàn)條護(hù)欄，護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足 規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足：車(chē)輛80公里每小時(shí)速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、款式、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線(xiàn)等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)小于2m，護(hù)欄長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。

5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計(jì)算。