不銹鋼焊管，簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經(jīng)過機組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。

20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域尤其是在換熱設(shè)備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。

特點
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其一、小口徑不銹鋼焊管是連續(xù)在線生產(chǎn),壁厚越厚,機組及溶接設(shè)備的投資就越大,它就越不具有經(jīng)濟性和實用性。壁厚越薄,它的投入產(chǎn)出比就會相應(yīng)下降；其次該產(chǎn)品的工藝決定它的優(yōu)缺點，一般焊接鋼管精度高、壁厚均勻、管內(nèi)外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺。因此，它在高精度、中低壓流體應(yīng)用方面體現(xiàn)了它的經(jīng)濟性及美觀性。

焊接特點
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根據(jù)焊接技術(shù)可分為為自動焊焊接、手工焊接。自動焊一般采用埋弧焊、等離子焊，手工焊一般采用氬弧焊。

分類
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按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

按用途又分為一般焊管、換熱器管、冷凝器管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管

用途
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GB/T12770-2002（機械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-2008（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni110Ti、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、06Cr17Ni12Mo2等。

410不銹鋼是按照美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的不銹鋼牌號，相當(dāng)于我國1Cr13不銹鋼材，S41000（美國AISI，ASTM）。含碳0.15%,含鉻13% ,410不銹鋼：具有良好的耐蝕性、機械加工性，一般用途刃類， 閥門類。410不銹鋼熱處理：固溶處理（℃）800-900緩冷或750快冷。410不銹鋼化學(xué)成份：C≤0.15,Si≤1.00,Mn≤1.00,P≤0.035,S≤0.030,Cr=11.50~13.50。
特點編輯
1）強度高；
2）機械加工性
3）經(jīng)過熱處理后發(fā)生硬化；
4）有磁性；
5）不適合惡劣的腐蝕環(huán)境。
3、適用范圍
一般刀刃，機械部件，1類餐具(勺, 叉, 刀等)。
簡介編輯
●特性及適用范圍：
410L含碳量低，焊接部位彎曲性能、加工性能、耐高溫氧化性能好。410L用作汽車排汽處理裝置、鍋爐燃燒室、噴嘴。 ●化學(xué)成份：
碳 C ：≤0.030
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤1.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：11.00～13.00
鎳 Ni：允許含有≤0.60
●力學(xué)性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥265
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥196
伸長率 δ5 (%)：≥22
斷面收縮率ψ (%)：≥60
硬度 ：≤183HB
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：退火700～820℃空冷或緩冷。
金相組織：組織特征為鐵素體型。