今中鋼協(xié)召開(kāi)2020年一季度息發(fā)布會(huì)，會(huì)中指出礦價(jià)與鋼價(jià)走勢(shì)背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來(lái)較大壓力。目前的螺紋利潤(rùn)與前幾年同期相比處歷史低位，但較前期有所回升，而產(chǎn)量隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)恢復(fù)也在增長(zhǎng)，下游高需求尚存在較好的持續(xù)性，去庫(kù)存的能力也在逐漸加速。據(jù)統(tǒng)計(jì)上周五大鋼材品種消費(fèi)合計(jì)1214萬(wàn)噸環(huán)比增加4%，其中螺紋消費(fèi)量475萬(wàn)噸環(huán)比增加6.9%。

    2、鐵礦價(jià)格震蕩，澳巴發(fā)運(yùn)新增檢修

    港口庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，目前全國(guó)港口庫(kù)存量雖小幅回升，但仍處18年以來(lái)的歷史地位，與19年7月港庫(kù)數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國(guó)45港總庫(kù)存為11635.78，澳礦庫(kù)存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫(kù)存2004.88（萬(wàn)噸）。

力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車(chē)底盤(pán)，機(jī)場(chǎng),鍋爐建造，高速

路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲(chǔ)罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其

他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等

無(wú)縫方矩管是一種具有中空截面周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。