公路路基工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

29.3 三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

29.3.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 600 萬元以上。

29.3.2 企業(yè)主要人員

（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于 10 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 5人，且施工員、員、造價員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

29.3.3 技術(shù)裝備

具有下列機械設(shè)備：

（1）水泥混凝土拌和設(shè)備 1 臺；

（2）1 立方米以上挖掘機 2 臺；

（3）120 千瓦以上平地機 1 臺；

（4）100 千瓦以上推土機 2 臺；

（5）各型壓路機 4 臺，其中大型土方振動壓實設(shè)備 1 臺；

（6）2 立方米以上裝載機 5 臺。 

 

建筑企業(yè)資質(zhì)多，企業(yè)應(yīng)怎么做？
1、資質(zhì)并不適合過多
  申請資質(zhì)，公司必須在財產(chǎn)、工作人員、銷售業(yè)績等層面考慮資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這就代表公司要努力相對的成本費。且中后期維護保養(yǎng)資質(zhì)也必須一定的成本費的。因而，企業(yè)申請資質(zhì)以足夠為標(biāo)準(zhǔn)。公司必須依據(jù)自身的運營業(yè)務(wù)流程，申請配對的資質(zhì)。自然，公司也應(yīng)當(dāng)具有一定的創(chuàng)新性，對很近的未來將會涉及的業(yè)務(wù)流程，還可以提早申請相對的資質(zhì)。
2、堅持不懈誠實守，誠經(jīng)營
  伴隨著資質(zhì)管理規(guī)章制度的改革創(chuàng)新，公司的個人用在資質(zhì)申請、增項、升級，可能越來越愈來愈關(guān)鍵。公司如果有非法經(jīng)營罪的個人行為，不僅將會造成 早已有著的資質(zhì)被注銷，還將會造成 未來申請增項、升級不成功。
  3、高度重視并搞好銷售業(yè)績管理方法
  一般少級別的資質(zhì)是沒有銷售業(yè)績規(guī)定的，可是，公司要想升級，高一級的資質(zhì)一般都是有銷售業(yè)績層面的規(guī)定。并且，哪些的銷售業(yè)績紀(jì)錄會被認(rèn)同，規(guī)章制度全是有明文規(guī)定的。因而，公司在平常一定要留意針對銷售業(yè)績的管理方法，留意銷售業(yè)績的紀(jì)錄要考慮資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
  4、推行動態(tài)管理
  資質(zhì)動態(tài)管理，換句話說，必須的資質(zhì)盡早辦，不用的資質(zhì)要盡早，由于終究維護保養(yǎng)資質(zhì)也是必須成本費的。自然，針對不用的資質(zhì)，公司還能夠根據(jù)脫離的方法出讓出來。
  5、根據(jù)盈利成本費標(biāo)準(zhǔn)、機構(gòu)資質(zhì)管理工作中
  公司因為業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營規(guī)模的不一樣，資質(zhì)管理的復(fù)雜性也不一樣。假如公司規(guī)模挺大，資質(zhì)較多就必須配置專業(yè)的單位和技術(shù)專業(yè)工作人員承擔(dān)資質(zhì)管理工作中的。但假如公司規(guī)模并不大，業(yè)務(wù)流程也較為單一，就沒必要配置專業(yè)的單位，只必須配置資質(zhì)管理的技術(shù)專業(yè)工作人員將會就可以了。