不知不覺中，馬年春節(jié)已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，偶爾響起聲又在提醒我們它存在，馬年在中國傳統(tǒng)各個(gè)年份中是比較旺年份，希望在這個(gè)馬年中鋼鐵鋼鐵市場(chǎng)也能有好走勢(shì)現(xiàn)。似乎今年春節(jié)后20 精密管價(jià)格沒有讓大家看到希望，今年春節(jié)后國內(nèi)20 精密管市場(chǎng)價(jià)格甚至沒有現(xiàn)往年節(jié)后商家拉高報(bào)價(jià)、為新年討彩頭現(xiàn)象現(xiàn)，市場(chǎng)延續(xù)著蛇年嚴(yán)寒。 　　但物極必反，誰又能保證這個(gè)馬年不是我們中國鋼鐵市場(chǎng)否極泰來一個(gè)年頭呢。至少從現(xiàn)在國內(nèi)20 精密管社會(huì)庫存表現(xiàn)來看，讓我們看到了些許希望。馬年春節(jié)后周國內(nèi)20 精密管庫存水平并不高，創(chuàng)了近四年春節(jié)后首周國內(nèi)20 精密管庫存總量值。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年節(jié)后首周全國29個(gè)重點(diǎn)城市建筑20 精密管、熱軋板卷、熱軋板卷、中厚板庫存總量為1583萬噸，比節(jié)前一周增長219萬噸，增長幅度為11%.而前三個(gè)春節(jié)后國內(nèi)20 精密管庫存總量分別為1776萬噸、1698萬噸、1728萬噸，。 　　今年節(jié)后首周國內(nèi)20 精密管庫存總量比去年節(jié)后首周低190萬噸。今年節(jié)后國內(nèi)20 精密管庫存之所以會(huì)創(chuàng)近四年新低與去年下半年以來、春節(jié)前兩個(gè)月價(jià)格走勢(shì)息息相關(guān)。去年下半年國內(nèi)20 精密管價(jià)格始終處于低位盤整通道中運(yùn)行，市場(chǎng)價(jià)格跌多漲少，臨近蛇年年底，甚至價(jià)格再創(chuàng)全年新低。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來看，對(duì)鋼材需求量依然保持較高水平。針對(duì)上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場(chǎng)動(dòng)向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。