耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車(chē)輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
灰鑄鐵是指具有片百狀石墨的鑄鐵，主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷，是應(yīng)用廣的鑄鐵，其產(chǎn)量占鑄鐵總產(chǎn)量80%以上。
球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石度墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼問(wèn)還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年答代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、專(zhuān)耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵屬已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”

目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

堆焊耐磨板的加工方法

1.    切割：可用等離子切割、碳弧、砂輪鋸將堆焊復(fù)合耐磨板切割成所需要的形狀。 方法是用空氣或者惰性氣體等離子弧進(jìn)行切割，方法是從合金面開(kāi)始切割。碳弧切割應(yīng)從基板一面開(kāi)始切割。如果采用鋸片，只能進(jìn)行直線切割，需要采用碳化硅鋸片。
2.    彎曲：堆焊復(fù)合耐磨板可以進(jìn)行冷加工成型，根據(jù)需要彎曲成所需要的形狀，或弧或圓。凹面成型，合金裂紋由于向內(nèi)應(yīng)力將緊閉；凸向成型，裂紋將變大開(kāi)裂，這是正?，F(xiàn)場(chǎng)。如果開(kāi)裂過(guò)大，使用相應(yīng)焊條進(jìn)行修補(bǔ)。卷曲成管，按小彎曲半徑進(jìn)行。
3.    開(kāi)孔：大孔可以采用等離子切割，小孔使用電火花機(jī)床。裝配螺栓用的沉頭孔可以用等離子或者碳弧切割加工。
4.    焊接：堆焊復(fù)合耐磨板的母材是可焊接性能很好的鋼板，需要兩塊鋼板拼接時(shí)，可先將背面母材焊接在一起，然后用相應(yīng)的堆焊焊條將正面堆焊層填平補(bǔ)齊。堆焊復(fù)合耐磨板也可以焊接到其他鋼結(jié)構(gòu)上。
5.    塞焊：可用等離子或者碳弧氣刨在堆焊復(fù)合耐磨板上開(kāi)孔，通過(guò)塞焊的方法與其他鋼結(jié)構(gòu)件連接。
6.    螺栓固定：可以用閃光焊或者融化焊的方法將螺栓焊接到堆焊復(fù)合耐磨板的母材上，然后與其他工件連接，也可以在堆焊復(fù)合耐磨板上開(kāi)孔，通過(guò)螺栓與其他工件連接；
7.    表面加工：堆焊復(fù)合耐磨板表明無(wú)須加工，如果需要加工，只能是研磨，其他常規(guī)方法不適用。堆焊復(fù)合耐磨板不適用表面精度要求高的場(chǎng)合。