鐵路車輛出現以相對較高強度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE在國內率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。寶鋼技術中心還派專人到該廠跟蹤和指導焊接加工。性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開始09CuPCrNi不存在加稀土問題該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經通過認證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后，該鋼種新試訂貨量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成為當前鐵路車輛用鋼的主導鋼種之勢。例如Mo的加入，對降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效，但對海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯等。因此，根據腐蝕環(huán)境的不同，耐候鋼向專用性，特殊用途化發(fā)展，其成分體系也相應發(fā)生變化。

由于耐候鋼的耐腐蝕性很強。精誠鋼鐵廠家，常年經營耐候鋼板，耐候銹鋼板，銹鋼板，紅銹鋼板，耐候鋼板加工，耐候板加工廠，耐候鋼板廠家，鐵銹版廠家等多家鋼廠生產。雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，材料的壽命在80年以上，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現使得設計師有機會在造型藝術創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進行表達。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環(huán)境中。國外一些前衛(wèi)的藝術家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之，鋼材成為現代景觀造型藝術設計的材料之一。