雖然步入冬季，但社會(huì)庫(kù)存并未現(xiàn)反彈，說(shuō)明市場(chǎng)需求情況仍相對(duì)較好，對(duì)于Q345B精密管有一定支撐力。鋼坯市場(chǎng)本周行情整體趨揚(yáng)，個(gè)別小跌。市場(chǎng)整體成交一般偏弱，目前商家?guī)齑娑枷鄬?duì)較低，所以對(duì)降價(jià)有一定支撐，但是市場(chǎng)整個(gè)格局趨弱，面也是長(zhǎng)期缺乏有利支撐，資金緊缺，終端需求也無(wú)明顯放量，預(yù)計(jì)鋼坯市場(chǎng)短期或穩(wěn)中小幅波動(dòng)運(yùn)行。 　　材料市場(chǎng)價(jià)格大體觀市，現(xiàn)階段，對(duì)Q345B精密管影響不是很大。后，消息方面，加碼，市場(chǎng)預(yù)期好轉(zhuǎn)。目前正在進(jìn)行第二批符合鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件名單申報(bào)工作，名單將在年底前公布。據(jù)了解，將把80%鋼鐵產(chǎn)能納入到規(guī)范管理名單中，對(duì)不符合規(guī)范條件企業(yè)，將逐步壓縮其生存空間，迫其退市場(chǎng)。 　　表面看來(lái)雖好，很有效果，但不可否認(rèn)，現(xiàn)有大量鋼鐵產(chǎn)能中，部分是黑產(chǎn)能，這批產(chǎn)能或通過(guò)合格鋼鐵企業(yè)名單渠道進(jìn)行洗。其實(shí)任何事情，任何做法都是具有兩面性，我們看好只是利好，利空因素相對(duì)來(lái)說(shuō)很小，不足以改變事實(shí)。 　　所以，總來(lái)看，對(duì)后期鋼市還是很有利，因?yàn)樗梢詮脑搭^處緩解供求矛盾。鋼鐵行業(yè)從很早開(kāi)始便不是“孤單一人”了。他與供求關(guān)系、材料、宏微觀消息這個(gè)“食物鏈”一起進(jìn)退，盡管鋼市行情短期或難明朗，但對(duì)落后產(chǎn)能慎重其事，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鋼市走勢(shì)“柳暗花明”必將可期。

　　“一”期間，于海上氣資源開(kāi)發(fā)投入將達(dá)1200億元；而根據(jù)初步完成“二”期間精密無(wú)縫管工程裝備發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)“二”精密無(wú)縫管工程投入為2500-3000億元，帶動(dòng)新一精密無(wú)縫管工程裝備熱潮。 　　本期大眾報(bào)將重點(diǎn)精密無(wú)縫管工程。中行業(yè)分析師王志磊向表示：“未來(lái)10年氣產(chǎn)量將以20%速度遞增，精密無(wú)縫管工程裝備具有廣闊市場(chǎng)前景。東北(278,-0.02,-0.08%)分析師周思立也認(rèn)為，2009年精密無(wú)縫管生產(chǎn)總值已經(jīng)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值10%，“二”期間這一比例將有望提高5個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到15%。 　　精密無(wú)縫管工程整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，與機(jī)械設(shè)備相關(guān)包括鉆采設(shè)備零件、精密無(wú)縫管工程設(shè)備和井建造，其中受益排在位將是高端精密無(wú)縫管工程裝備制造，主要包括鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、工程船舶、水下工程等相關(guān)裝備。 　　具體來(lái)看，精密無(wú)縫管工程裝備制造主要在中國(guó)、韓國(guó)、、、挪威等國(guó)，其中韓國(guó)占有較大市場(chǎng)份額，而大連重工(中國(guó)船舶(601,-0.45,-0.71%))、外高橋(111,-0.22,-44%)造船(中國(guó)船舶)、中遠(yuǎn)船務(wù)(中國(guó)遠(yuǎn)洋(73,-0.。

　　小生產(chǎn)工藝小膛線鋼管，特殊工藝管，鋼管表面鋼管外形部分包括尾端讓拉殼鉤缺與彈匣結(jié)合螺紋導(dǎo)部分Huo氣體并使鋼機(jī)后退完成自動(dòng)裝填導(dǎo)氣箍部位以及鋼端裝準(zhǔn)星刺刺座部位。鋼管外表面裝表尺座，導(dǎo)氣箍和刺座部位加工精度和光潔度，必須達(dá)到規(guī)定要求，并與線膛中心線同心，因?yàn)樗鼈兣c鋼管均是分級(jí)合。 　　如果光潔度差，將影響裝牢固性；基其同心度偏差過(guò)大，則裝調(diào)整困難，并影響射擊準(zhǔn)確性以及活塞桿正確運(yùn)動(dòng)。與機(jī)匣連接螺紋光潔度必須符合規(guī)定要求，并且其中心必須與彈膛同心，使其順利送入鋼彈。鋼角度必須垂直于線膛中心線，它形狀和內(nèi)斜面必須與線膛中心對(duì)稱，否則Huo氣體不是均勻地向四周泄，影響彈由線膛飛是方向正確性。 　　鋼管尾部突緣面須與彈膛中心垂直，繼而質(zhì)量影響機(jī)匣與鋼管尾端面緊密合程度。如果不垂直，使一定時(shí)間后，由于不平度消失，造成彈膛坡度變化，因而損傷彈膛。讓拉殼鉤部位是以鋼管尾端螺紋起點(diǎn)定位而加工，螺紋形狀和、位置須符合規(guī)定要求，否則裝后與鋼管拉殼鉤位置不能對(duì)正，影響退殼。 　　越來(lái)越多跡象表明，民營(yíng)精密無(wú)縫管企業(yè)所面臨生存環(huán)境，將越來(lái)越難，近，河北精密無(wú)縫管集團(tuán)正在與河北省內(nèi)多家民營(yíng)精密無(wú)縫管企業(yè)接觸，希望以“委托經(jīng)營(yíng)管理”方式進(jìn)行聯(lián)合重組，前者將向這些民企輸管理、技術(shù)，并可能持有其部分股權(quán)。