為了驅動電機的散熱性能，ES8電動車要求電機殼腔具有復雜的螺紋冷卻水道；為了保證更好的產品封閉性能，做到一次鑄造成型。金屬DAC55DAC系列鋼材中的新型鋼材。近年來隨著環(huán)境保護意識的不斷，輕量化和可循環(huán)利用性在壓鑄產品中的應用越來越廣泛。
  DAC55模具鋼的誕生解決了在短周期內生產高創(chuàng)意大型模具產品的要求，在耐熱裂紋性的同時，具有非常卓越的耐開裂性能和易切削性能。廣泛應用于精密壓鑄模具、一般壓鑄中、大型模具和低速充填壓鑄模具等等。蔚來汽車壓鑄模具模仁打直角現場前幾天模具鋼業(yè)務經理來到蔚來汽車4S店試駕體驗，材料相關的新產品，通過本次的試駕加深對品質和的重要性，與此同時也詮釋了模具鋼模具鋼的企業(yè)宗旨成就客戶就是成就模具鋼自己。

率比較小，例如：將100ml水從20℃加熱至140℃，體積增加約7.4升;另一方面，油是10.4升。因此在使用油為介質的情況下，盛放容器比水要大。5，水更環(huán)保，不會產生焦化。6，水的不可燃性。以上的這些優(yōu)點在過去幾年中已經慢慢使用水在作為熱傳導介質，相以后水在溫控系統(tǒng)中的作用會越來越被廣泛的使用。
  壓力與水沸點的關系列表水作為溫控介質既然有這么多好處，那油是不是會有被淘汰的可能呢，其實不然，鎂合金比熱遠遠低于鋁合金，因此壓鑄填充過程中對模具加熱的要求較高，一些薄壁件的鎂合金依賴于模溫機生產，。
  德國壓鑄模冷卻系統(tǒng)以上介紹了一些基礎的概念性，繼續(xù)寫下去就怕偏離了主題，就此打住。德國作為制造業(yè)強國，鑄造行業(yè)在歐洲一直處于地位，BBA在壓鑄件的研發(fā)上一直作為壓鑄行業(yè)的標桿引領著潮流。模具是決定壓鑄生產的要素，溫度在壓鑄生產性與生產效率上起著關鍵的作用，德國人乃至整個歐洲奉的壓鑄生產標準是可靠，德國人有一個非常有意思的觀點：不相人。