滲碳后精密鋼管淬火采一次淬火法，即先停電，通氮冷卻工件至臨界點(diǎn)A，、以下，使內(nèi)部發(fā)生相變，再停氣、開泵，升溫到Ac1，~Accm之間。淬冷方法可采氣冷或冷。后者為奧氏體化后移入前室，充氮至常壓，入。真空滲碳溫度一般高于普通氣體滲碳，常采920~1040℃滲入和擴(kuò)散可按所示分兩階段，也可脈沖式通氣、停氣，多段式滲一擴(kuò)相間，效果更好。 　　精密鋼管歐標(biāo)為:DIN2391基本途折疊精密鋼管廣泛于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船只、、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，也可適于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!生產(chǎn)流程折疊編輯本段精密鋼管生產(chǎn)流程和普通無縫管一樣，就是多了道后酸洗冷軋程序。 　　標(biāo)準(zhǔn)折疊精密鋼管標(biāo)準(zhǔn);GB/T699-2008，精密鋼管標(biāo)準(zhǔn);GB/T3639-2008，另外可能也還有GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)精密鋼管。精密鋼管工藝流程管坯--檢驗(yàn)--剝皮--檢驗(yàn)--加熱--穿孔--酸洗鈍化--修磨--潤滑風(fēng)干--冷軋--去--切頭--檢驗(yàn)--標(biāo)識--成品包裝鋼管區(qū)別折疊編輯本段無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大壓力。 　　產(chǎn)品可以是很粗糙鑄態(tài)或冷撥件。精密鋼管是近幾年現(xiàn)產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格公差及粗糙度。特點(diǎn)折疊編輯本段外更小。精度高可做小批量生。冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。鋼管橫面積更復(fù)雜。

　　造成精密管現(xiàn)缺陷技術(shù)操作因精密管經(jīng)過熱處理后一般都會(huì)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，當(dāng)然這和技術(shù)上操作有著很大關(guān)系，下面我們來看一下到底是什么因使得精密管現(xiàn)這些缺陷問題。過熱從精密管粗糙上可觀察到淬火后顯微組織過熱情況。 　　如果精密管淬火組織中現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成因可是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)間太長造成過熱;也可肖巨是因始組織帶狀碳化物嚴(yán)重，在兩帶之間低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大，造成局部過熱。 　　過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼晶體粗大·會(huì)導(dǎo)致高壓合金管核J性下降·抗沖擊性能降低，高壓合金管壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。淬火裂紋精密管在淬火冷卻過程中因內(nèi)力，瞬間超過了該位置材料抗拉強(qiáng)度所形成裂紋稱淬火裂紋。 　　造成這種裂紋因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)組織力大于鋼材抗斷裂強(qiáng)度;工作表面有缺陷在淬火時(shí)形成力集中;嚴(yán)重表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成冷沖力過大、鍛造折醬、深車削痕、溝尖銳棱角等。