15CrMoG主蒸汽管報(bào)價(jià)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6400/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 充足 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 協(xié)議 |
| 小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 支持 |
| 品牌 | 天鋼、凌鋼、寶鋼 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 材質(zhì) | 20G、15CrMoG |
| 價(jià)格 | 電議 |
| 范圍 | 15CrMoG主蒸汽管報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 梨樹縣、公主嶺市、雙遼市等區(qū)域。 |
恒金屬材料銷售(四平市分公司)自創(chuàng)辦以來(lái),一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存,以產(chǎn)品求發(fā)展,以信譽(yù)保合作,以服務(wù)贏客戶”的經(jīng)營(yíng)方針,在這一經(jīng)營(yíng)方針的指導(dǎo)下,公司常年銷售 石油裂化管。我公司以嚴(yán)格的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)深受廣大客戶的信賴和社會(huì)的認(rèn)可。多年的經(jīng)營(yíng)歷練了公司在各個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的成熟與規(guī)范,并與全國(guó)各大廠家及經(jīng)銷商有穩(wěn)固的業(yè)務(wù)往來(lái)。 我公司奉行“誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)理念,創(chuàng)新進(jìn)取,精益求精,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外塑形象!將真心誠(chéng)意服務(wù)于客戶,愿與新老客戶攜手共進(jìn)、共創(chuàng)偉業(yè)! 竭誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)惠顧!以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、共創(chuàng)雙贏!

為滿足韓國(guó)汽車廠家在中國(guó)的擴(kuò)建需求,韓國(guó)兩大20G高壓鍋爐管廠浦項(xiàng)和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的汽車板加工規(guī)模,加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量,提高在中國(guó)汽車板加工市場(chǎng)的占有率。
20G高壓鍋爐管市場(chǎng)的低迷,很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致?!币幻駹I(yíng)20G高壓鍋爐管廠長(zhǎng)透露,今年以來(lái),傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場(chǎng)陷入低迷,新開(kāi)工項(xiàng)目同比大幅下降,直接導(dǎo)致20G高壓鍋爐管需求大大減少,許多中小民營(yíng)20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。
浦項(xiàng)位于中國(guó)廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工,年加工能力5萬(wàn)噸。該加工中心所用鋼板將由浦項(xiàng)在廣東佛山另一家子公司即浦項(xiàng)廣東汽車鋼公司提供,該公司去年4月份投產(chǎn),汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬(wàn)噸。去年10月,浦項(xiàng)還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能14萬(wàn)噸。浦項(xiàng)在中國(guó)已設(shè)立多個(gè)汽車板卷加工中心。目前在中國(guó)運(yùn)作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺(tái)等,在中國(guó)的汽車板加工能力逐年增加,預(yù)計(jì)2014年超過(guò)140萬(wàn)噸。
對(duì)于20G高壓鍋爐管行業(yè)來(lái)說(shuō),房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國(guó)整體20G高壓鍋爐管需求的25%,如果再加上百姓對(duì)新房裝修和家居購(gòu)置的20G高壓鍋爐管需求,其用鋼量可達(dá)1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑,對(duì)20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。
韓國(guó)20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認(rèn)為,要想提高在中國(guó)的市場(chǎng)占有率,建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國(guó),在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行后期加工,按照當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M(jìn)行剪切等后期加工后交貨,不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品,還可靈活應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)的需求。
韓國(guó)現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國(guó)建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心,以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國(guó)擴(kuò)建的需求。去年12月份,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)計(jì)劃在河北倉(cāng)州和重慶各建一家汽車裝配廠,年產(chǎn)能各30萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)。



本周鐵礦石市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行。節(jié)后普指在90美金左右,十月份鐵礦石因近期力拓以及BHP檢修的呈現(xiàn)前期較少后期增加的供應(yīng)走勢(shì),需求端同樣受到采暖季限 產(chǎn)影響有所減少,供需格局未有根本變化??紤]到目前港口主流品種資源依舊偏緊且集中性高,隨著限產(chǎn)結(jié)束以及部分區(qū)域冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)的陸續(xù)開(kāi)始,現(xiàn)貨價(jià)格仍有支 撐。不過(guò)市場(chǎng)對(duì)于后期鐵礦石供大于求的悲觀預(yù)期,易導(dǎo)致中旬后從情緒面開(kāi)始引導(dǎo)現(xiàn)貨價(jià)格的下跌,買盤對(duì)11月裝期的資源出價(jià)不夠激進(jìn),議價(jià)情緒并不高,多 數(shù)人想在冬季限產(chǎn)政策真正落實(shí)以后再定合同,如果不清楚限產(chǎn)程度就承諾運(yùn)送貨物的話,風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)很高。譬如節(jié)前限產(chǎn)剛剛放開(kāi),又有消息稱唐山重 新加強(qiáng)了限產(chǎn)政策,從10月9日到12日唐山地區(qū)的高爐、燒結(jié)和球團(tuán)裝備的開(kāi)爐率不得超過(guò)50%。市場(chǎng)傳言類似突然加強(qiáng)的限產(chǎn)政策會(huì)持續(xù)到明年3月,不管 消息真假,但這種突發(fā)性讓行情判斷面臨非常多的不確定性,反而讓市場(chǎng)參與者不敢入場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)礦方面,普指維持高位運(yùn)行,20G高壓鍋爐管商家對(duì)節(jié)后有些許期盼,加之唐山地區(qū) 出臺(tái)10月環(huán)境污染防治方案,所以致使市場(chǎng)資源再度緊張,特別是礦選企業(yè)頻頻高要,市價(jià)小漲。周內(nèi)初唐山外看好后市的鋼企多上調(diào)以保障補(bǔ)庫(kù)順利,江西方大特鋼和萍鋼上調(diào)40、湖南漣鋼和湘鋼上調(diào)40。加之東北部分地區(qū)的上漲帶動(dòng),遼東遼西紛紛上探10-20左右,鋼企被迫上行,如凌鋼漲15,市場(chǎng)個(gè)別趨強(qiáng)大體堅(jiān)挺。預(yù)計(jì)短期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)堅(jiān)挺運(yùn)行。本周全國(guó)廢鋼偏強(qiáng)運(yùn)行。國(guó)慶節(jié)后歸來(lái),唐山地區(qū)鋼廠逐步復(fù)產(chǎn),廢鋼需求量增加較為明顯,而各大鋼廠到貨庫(kù)存普遍不佳,市場(chǎng)多呈拉漲吸貨的態(tài)勢(shì)。隨后沙鋼強(qiáng) 勢(shì)拉漲100,周邊鋼廠紛紛跟漲30-80,市場(chǎng)積極出貨,到貨從8號(hào)的5300直接上升至10500;另一個(gè)原因也是由于節(jié)后期螺持續(xù)偏弱震蕩,下游市 場(chǎng)需求釋放不足,鋼市供需矛盾再次加深,廢鋼市場(chǎng)觀望心態(tài)較重。整體來(lái)看,鋼市偏弱行情限制廢鋼繼續(xù)沖高走勢(shì),預(yù)計(jì)短期廢鋼漲后持穩(wěn)趨勢(shì)運(yùn)行為主。 從市場(chǎng)來(lái)看,今日銀川市場(chǎng)各商戶暫穩(wěn)報(bào)價(jià),市場(chǎng)成交清淡。由于今日屬于國(guó)慶長(zhǎng)假后調(diào)休,但部分企業(yè)并未上班,市場(chǎng)上采購(gòu)訂單較往日有所減少,市場(chǎng)整體成交較為清淡。資源方面,本周酒鋼鋼廠資源到貨有所減少,市場(chǎng)商戶手中資源有限。對(duì)于后市,市場(chǎng)商戶觀望情緒較濃,多表示將以低庫(kù)存規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主。整體來(lái)看,預(yù)計(jì)下周銀川20G高壓鍋爐管將延續(xù)弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。



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