上海碳鋼襯膠管道廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 按訂單生產(chǎn) |
| 運費說明 | 5天發(fā)貨 |
| 廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 范圍 | 上海碳鋼襯膠管道供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 貴池區(qū)、東至縣、石臺縣、青陽縣等區(qū)域。 |


襯膠鋼管和襯塑鋼管的差別:
<1>使用期:因為硫化橡膠內(nèi)襯管一般 由橡膠墊內(nèi)接,要有鋼筋搭接連接頭,內(nèi)襯塑料軟管一次成形。因而,在一般的有機化學水運輸和循環(huán)水處理中襯塑管道的特性更平穩(wěn),使用期更長;在碾磨物質(zhì)的狀況下,襯塑復合管更經(jīng)久耐用。
<2>成本費:硫化橡膠內(nèi)襯和里襯塑料軟管因為原材料和制作工藝的不一樣,在成本費上存有顯著差別。在整體成本費層面,里襯塑料軟管在里襯橡膠軟管優(yōu)點顯著。



縱橫機械制造(池州市分公司)是專業(yè)生產(chǎn)各種【循環(huán)漿液襯膠管】等專業(yè)性的企業(yè)。 經(jīng)過數(shù)年來的不懈努力,廠家擁有了強大的【循環(huán)漿液襯膠管】生產(chǎn)開發(fā)技術(shù)隊伍,并以優(yōu)質(zhì)的【循環(huán)漿液襯膠管】產(chǎn)品和誠信的服務贏得了用戶的好評,在國內(nèi)眾多【循環(huán)漿液襯膠管】中脫穎而出。


襯膠管道種類:耐磨襯膠管:以彈性橡膠為襯里層,運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性,減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道:橡膠是一種耐化學腐蝕的材料,可根據(jù)不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層,廣泛應用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。
耐高溫襯膠管:襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等,可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作,因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能,也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材,以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一?;ひr膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能,因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應采用20#鋼管,法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應開展徹底除銹,直徑多于80的管道應采用噴沙除銹工藝,小管道可采用酸洗工藝,但酸洗后應徹底清洗,除去污物和酸液,并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨,耐腐蝕,抗高溫,緩結(jié)垢,運行阻力小,輸送介質(zhì)廣,使用壽命長等性能,重要的是可節(jié)省大量運行費用??傊谕ㄟ^我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量,充分讓對重點行業(yè)如煤炭,電力,焦化,石灰,電石,鐵合金等重點行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看,橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質(zhì)的綜合性能的影響,同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道,酸性污水儲罐,吸收塔煙道等等)焦化廠,煤氣,脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法,一般就選用預硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束,首先是硬質(zhì)橡膠面料的動態(tài)功能差,常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時,易發(fā)作面料裂縫,破碎和墜落形成腐蝕損壞,預硫化丁基(復合)膠板面料從源頭上處理這一問題,并適用于襯膠設備部分損壞或腐蝕的搶修,能夠在設備現(xiàn)場以短的過程中施行修正工作,無須拆開設備,修正后的設備無缺如初,省時,省力,可靠。



襯膠管道襯膠是一種外界以無縫鋼管內(nèi)部襯天然橡膠,丁基膠,丁晴膠襯膠管道,襯膠層以耐磨損、抗腐蝕及其耐熱的硫化橡膠做為內(nèi)襯層,根據(jù)硫化橡膠本身物理學和有機化學特性進而減少了管道運輸物質(zhì)對外界構(gòu)造的功效如撞擊力、浸蝕等,其因為硫化橡膠的調(diào)節(jié)作用,大大的了管道的使用期,減少了使用人的成本費。應用硫化橡膠的“以柔制剛”,處理關(guān)鍵以耐磨性主導的管道襯膠,以硫化橡膠的耐蝕性和耐熱性很高的對運輸管道具有維護功效。


襯膠管道利用橡膠的高耐磨性、高氣密性、耐沖擊性、高彈性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質(zhì)性等獨特性能。使用性能優(yōu)良的粘合劑,采用特殊的工藝復合硫化而成型,產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高等獨特優(yōu)點。
此外,襯膠管道的運行阻力小、介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點,可以減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊力,廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭等工業(yè)的輸送,既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設備。
以上就是關(guān)于襯膠管道的性能和應用領(lǐng)域做的一個介紹,小編相信,未來這種環(huán)保型的管道在工業(yè)上會有更多的應用。
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襯膠管道的優(yōu)越性能依賴于橡膠的質(zhì)量,但是性能再好的橡膠也會出現(xiàn)老化,除了時間因素,我們要了解橡膠的特性,注意保養(yǎng),延緩衰老。
橡膠老化的內(nèi)部原因:
內(nèi)因主要從襯膠管道橡膠的分子結(jié)構(gòu)說起。橡膠的基本結(jié)構(gòu):天然橡膠的基本單元,異戊二烯中存在雙鍵以及活潑氫原子,所以較易參與化學反應。
分子鏈結(jié)構(gòu):橡膠大分子鏈的弱鍵,薄弱環(huán)節(jié)越多,越易老化。不飽和碳鏈橡膠,容易發(fā)生老化,飽和碳鏈橡膠的氧化反應能力和它的化學結(jié)構(gòu)有關(guān),如支化的大分子與線型的大分子相比,更容易氧化。
縱橫機械制造襯膠管道其內(nèi)襯橡膠又是怎樣的呢?通常把具有橡膠彈性的高分子材料通稱為橡膠或彈性體。橡膠可分為自然橡膠和合成橡膠兩大類。管道內(nèi)部橡膠分為:自然軟質(zhì)橡膠、自然硬質(zhì)橡膠、丁基橡膠、聚丙烯橡膠等幾種。由于橡膠具有一些特有的加工性質(zhì),如可塑性、可粘結(jié)性、可配合性和硫化特性等,從而賦予橡膠襯里技術(shù)的可行性和適用性。橡膠襯里是充分的應用了橡膠的好的特性。



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