柴油定義與分類 是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機出租發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機組具有供電平穩(wěn)、投資少、操作方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化大工業(yè)建設(shè)各行業(yè)領(lǐng)域，其市場有著良好的發(fā)展空間。 柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 隨著大工業(yè)建設(shè)的推進，我國已迅速成長為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)大國，行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴大和延伸。然而，我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在一些問題，國內(nèi)柴油發(fā)電機組企業(yè)要做的就是迎難而上，加大對科技研發(fā)的投入力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品附加值，增強產(chǎn)品核心競爭力以應(yīng)對日益多元化的市場需求。柴油發(fā)電機市場規(guī)模分析預(yù)測 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《柴油發(fā)電機組行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，隨著我國柴油發(fā)電機組行業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，以及國內(nèi)企業(yè)數(shù)量和整體產(chǎn)能的增加，未來我國柴油發(fā)電機組供給能力將會保持增長趨勢，預(yù)計到2018年我國柴油發(fā)電機組行業(yè)產(chǎn)量將達到2930萬千瓦，全國柴油發(fā)電機組市場規(guī)模將達到256億元左右。 資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理 柴油發(fā)電機組廣泛運用于國民經(jīng)濟中的眾多領(lǐng)域，包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)、高層建筑、銀行金融業(yè)、建筑行業(yè)、煤炭行業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷成熟，柴油發(fā)電機組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，如高壓機組、超級電站、船用機組領(lǐng)域等。 在我國，由于柴油發(fā)電機組作為可移動電源，使得其在很多領(lǐng)域內(nèi)難以被替代，目前在醫(yī)院、銀行、機場、戶外作業(yè)場所等方面的需求量仍然很大，仍將柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急必備。同時，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，供電保障要求也越來越高，未來3-5年，伴隨 對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入、移動通信需求的增長、 工業(yè)化及城市化進程的推進等，對高技術(shù)含量、高可靠性的備用電源產(chǎn)品的需求將會有較大的增長。 柴油發(fā)電機組與其他電源設(shè)備相比，具有短時間內(nèi)難以替代的地位，產(chǎn)品主要作為備用電源和移動電源，也作為水電站、火電站、核電站保安電源，當(dāng)上述發(fā)電廠檢修或意外事故時為事故恢復(fù)、消防、提供電源保障。 隨著技術(shù)的發(fā)展，許多現(xiàn)代技術(shù)裝備對其保障電源都有應(yīng)急和無人值守的要求，這就需要柴油發(fā)電機組向自動化發(fā)展，通常包括運行自動化和操作自動化。廣播、電信、計算機中心、醫(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機組。機場、礦山、石油鉆井平臺、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛(wèi)星地面站、教育中心、銀行、保險公司等金融行業(yè)、水源地、辦公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機組，以期保證正常供電。自動化發(fā)電機組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高，自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、高山和海島等電源站所用自動化機組正在實現(xiàn)遙控、遙測、搖訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求，自動化機組起動及加載性能在逐年提高。 由于企業(yè)擁有的柴油發(fā)電機組存在老化、技術(shù)落后等缺點，不能滿足自動化機組的需求，因此需要進行大量的設(shè)備更新，從而擴大柴油發(fā)電機組的市場空間。

發(fā)電機出租高壓斷路器是電力系統(tǒng)發(fā)電、送電、變電時接通、分斷電器和保護電路的主要設(shè)備，高壓斷路器的運行是否可靠，直接關(guān)系到線路供電可靠性。在高壓斷路器故障發(fā)生部位統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，操作機構(gòu)故障占總故障發(fā)生比例約為50%。因此，操作機構(gòu)作為高壓斷路器的重要組成部分，成為高壓斷路器能否可靠運行的關(guān)鍵之一。筆者結(jié)合多年運行實例中斷路器的操作機構(gòu)故障進行分析，與讀者共鑒，為處理相似故障提供參考。1、 發(fā)電機出租連桿銷脫落，不能合閘某日，某35kV變電站停電年檢后恢復(fù)送電，發(fā)現(xiàn)一路35kV高壓斷路器無法合閘。筆者在對控制電源回路查找后未能發(fā)現(xiàn)問題，之后開始對操作機構(gòu)箱進行檢查。通過對操作機構(gòu)箱的檢查發(fā)現(xiàn)，操作機構(gòu)中合閘回路機構(gòu)連桿銷因在年檢多次試驗過程中松動而脫落，造成儲能彈簧釋放能量時，合閘機構(gòu)機械回路連桿未能動作，因此就出現(xiàn)了只聽見儲能彈簧釋放能量的動作聲，而未見高壓斷路器合閘的情況。處理辦法：重新連接操作機構(gòu)中傳動連桿銷，保證傳動半軸的轉(zhuǎn)角符合合閘要求條件，重新儲能后即可正常合閘。