(1)發(fā)電機(jī)出租供油提前角過(guò)大，燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時(shí)，加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因?yàn)榧哟髧娪吞崆敖菚?huì)使滯燃期加長(zhǎng)，使著火前噴入氣缸的油量增加，預(yù)混合量增加，預(yù)混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結(jié)束，從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時(shí)間，有利于碳粒氧化消失。然而過(guò)早的噴油增加了預(yù)混燃料量，使柴油機(jī)工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機(jī)械負(fù)荷，以及較多的黑煙排放。 (2)供油提前角過(guò)小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過(guò)遲，一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

4．1發(fā)電機(jī)出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態(tài)判斷，實(shí)際判斷以帶電機(jī)測(cè)試為準(zhǔn)，但可為現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易判斷提供參考。 首先把數(shù)字萬(wàn)用表打到“二級(jí)管”檔，然后通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測(cè)變頻器主回路： （1）數(shù)字萬(wàn)用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬(wàn)用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬(wàn)用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無(wú)問(wèn)題， 反之相應(yīng)位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現(xiàn)象是：無(wú)輸出或報(bào)“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數(shù)字萬(wàn)用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬(wàn)用表上的顯示值；然后再用數(shù)字萬(wàn)用表紅色表筆接觸（N），發(fā)電機(jī)出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬(wàn)用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無(wú)問(wèn)題。 反之相應(yīng)位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現(xiàn)象是：無(wú)顯示或報(bào)欠壓故障，如圖4中