駐馬店上蔡電纜橋架的荷載分為靜荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。 ? 靜荷載是指敷設(shè)在駐馬店上蔡電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。 ? 動(dòng)荷載是指駐馬店上蔡電纜橋架安裝和維護(hù)過程中施工維修人員的重量。對于輕型駐馬店上蔡電纜橋架,一般不考慮動(dòng)荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。 ? 附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。 脹縮問題 ? 由于環(huán)境溫度變化,鋼質(zhì)駐馬店上蔡電纜橋架會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境 溫度為40℃, 溫度為-20℃,則駐馬店上蔡電纜橋架的 收縮量按下式求得： Δt＝11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm 由此得出結(jié)論： 溫差為60℃時(shí) ,Δι ＝0.672mm/m 溫差為50℃時(shí), Δι ＝0.560mm/m 溫差為40℃時(shí), Δι ＝0.448mm/m 工程設(shè)計(jì)中直線段駐馬店上蔡電纜橋架應(yīng)考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定： 當(dāng)溫差為40℃時(shí)為50m； 當(dāng)溫差為50℃時(shí)為40m； 當(dāng)溫差為60℃時(shí)為40m； 接地 根據(jù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,鍍鋅駐馬店上蔡電纜橋架進(jìn)行良好的接地。 (1)鍍鋅駐馬店上蔡電纜橋架直接板每個(gè)固定螺栓接觸電阻 應(yīng)小于0.005Ω,此時(shí)駐馬店上蔡電纜橋架可作為接地干線(噴粉駐馬店上蔡電纜橋架不宜作接地干線)，每個(gè)駐馬店上蔡電纜橋架的電阻值可按下式計(jì)算： r＝ρ·L/S 式中：ρ ＝15×10Ω-6/cm(20℃)； L＝長度按100mm計(jì)算； S＝截面積cm2。 (2)當(dāng)駐馬店上蔡電纜橋架安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個(gè)電纜槽)的電阻為： R＝L(r＋1/3r’) 式中： R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）； r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m） r’--直接板固定螺栓接觸電阻。

駐馬店上蔡電纜橋架結(jié)構(gòu)類型選擇 在工程設(shè)計(jì)文件中通?；\統(tǒng)地將駐馬店上蔡電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結(jié)構(gòu)特征，不同類型、不同制作材料的駐馬店上蔡電纜橋架價(jià)格相差較大，且結(jié)構(gòu)類型的混亂會(huì)帶來工作現(xiàn)場散熱、機(jī)械防護(hù)方面的問題。故在設(shè)計(jì)階段應(yīng)要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術(shù)要求，合理選擇駐馬店上蔡電纜橋架的結(jié)構(gòu)特征，并在平面圖的型號標(biāo)注和材料表中進(jìn)行清晰地表達(dá)。 2．駐馬店上蔡電纜橋架材質(zhì)選擇 駐馬店上蔡電纜橋架的材質(zhì)是駐馬店上蔡電纜橋架工程設(shè)計(jì)常見的另外一個(gè)問題。按照材料劃分，駐馬店上蔡電纜橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼駐馬店上蔡電纜橋架的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，比重僅為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼駐馬店上蔡電纜橋架的氧指數(shù)≥32。使用壽命長，一般設(shè)計(jì)壽命為20年，但價(jià)格是鋼制駐馬店上蔡電纜橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動(dòng)火，這對于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因?yàn)樵诒ㄎｋU(xiǎn)環(huán)境，工程動(dòng)火安裝時(shí)化工廠必須停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益必受影響。鋁合金駐馬店上蔡電纜橋架重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al＝2.7，F(xiàn)e＝7.86），按重量計(jì)算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金駐馬店上蔡電纜橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質(zhì)橋架基本相近。就費(fèi)用而言，鋁合金橋架的造價(jià)比鍍鋅鋼制駐馬店上蔡電纜橋架要高20％，使用壽命是鋼制駐馬店上蔡電纜橋架的5倍以上。