維護(hù)維修原則是“ ，為主”。必須做到“經(jīng)常維護(hù)，隨時(shí)維修，修重于搶”。所以認(rèn)真做好閘門(mén)啟閉機(jī)的維護(hù)工作是貫徹這一原則的具體表現(xiàn)。

（一）維護(hù)的重要性

維護(hù)就是對(duì)經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷和問(wèn)題，隨時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與局部修補(bǔ)，以保持工程及設(shè)備完好。啟閉機(jī)械在使用過(guò)程中由于磨損、受力、振動(dòng)和時(shí)效等原因，會(huì)引起設(shè)備的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性能降低，產(chǎn)生隱患和故障。因此必須根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況、變化規(guī)律，經(jīng)常進(jìn)行必要的維護(hù)作業(yè)，減少磨損，隱患和故障，保持設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀況，以延長(zhǎng)使用壽命，減少運(yùn)行費(fèi)用確?？煽康剡\(yùn)行。

（二）維護(hù)的內(nèi)容

可概括為清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑八字作業(yè)。

1、清潔：?jiǎn)㈤]機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中，由于油料、灰塵等影響，必然會(huì)引起設(shè)備表面及關(guān)鍵部位的臟污。嚴(yán)重時(shí)，可使設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至?xí)鹗鹿?。因此必須定期進(jìn)行清潔工作。清潔是針對(duì)啟閉機(jī)的外表、內(nèi)部和周?chē)h(huán)境的臟亂、差所采取的簡(jiǎn)單、基本卻很重要的保養(yǎng)措施。

2、緊固：?jiǎn)㈤]機(jī)的緊固聯(lián)接，雖然在設(shè)計(jì)、安裝時(shí)已采取了相應(yīng)的防松措施，但在工作過(guò)程中由于受力振動(dòng)等原因，可能還會(huì)松動(dòng)。緊固件松動(dòng)的影響，與其自身的作用相關(guān)聯(lián)。如鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓等松動(dòng)，會(huì)改變被動(dòng)聯(lián)接零部件的受力和運(yùn)動(dòng)情況，并構(gòu)成事故隱患。

3、調(diào)整：?jiǎn)㈤]設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中由于松動(dòng)、磨損等原因，引起零部件相互關(guān)系和工作參數(shù)的改變，如不及時(shí)調(diào)整，輕則會(huì)引起振動(dòng)和噪音，導(dǎo)致零件磨損加快。通常調(diào)整的內(nèi)容有以下幾方面:一是各種間隙調(diào)整。如軸瓦與軸頸、滾動(dòng)軸承的配合間隙；齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙；制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的松閘間隙等。二是行程調(diào)整。如制動(dòng)器的松閘行程，離合器的離合行程，限位開(kāi)關(guān)的限位行程和閘門(mén)啟閉位置指示行程等。三是松緊調(diào)整。如彈簧彈力的大小的調(diào)整等。四是工作參數(shù)調(diào)整。如電流、電壓、制動(dòng)力矩等調(diào)整。

4、潤(rùn)滑：在啟閉設(shè)備中，凡是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需要保持良好的潤(rùn)滑，以減少磨損，延長(zhǎng)設(shè)備壽命；降低事故率，節(jié)約維修費(fèi)用，并降低能源消耗等。

水利機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)潛孔式焊接平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)要求，鋼閘門(mén)有啟閉靈活啟門(mén)力小擋水面積大等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用到較大的進(jìn)泄水工程中，水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范，該項(xiàng)目研究了水利機(jī)械鋼閘門(mén)的設(shè)計(jì)機(jī)理，對(duì)其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法作了理論探討。我們?cè)谒麢C(jī)械工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范中的優(yōu)勢(shì)是什么。

QPK系列啟閉機(jī)有快速慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機(jī)不通電靠閘門(mén)自重（或水柱壓力）等荷重作用下帶動(dòng)機(jī)快速下降，其快速值受調(diào)速器控制，不得超過(guò)5m/min，快速閉門(mén)時(shí)間一般為2min。閘門(mén)吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷(xiāo)軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪與閘門(mén)連接的銷(xiāo)軸尺寸來(lái)決定。

按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線(xiàn)左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。