福建泉州智能公交候車亭制作用材方面的說明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時控開關(guān)總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

　福建泉州智能公交候車亭廠家給大家介紹下福建泉州智能公交候車亭的制作工藝：1、正面為抽插式路線牌安裝架，方便有機玻璃路線牌安裝和更換；反面為固定畫面，應(yīng)設(shè)置一個繃畫布的框架，便于畫布安裝；2、表面噴涂汽車專用金屬磨砂漆，小廣告貼不牢，噴涂工藝為：去油—打磨—底漆（特種配方，高附著力）—石膏膩子—中途漆—修補—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗不剝落；3、廣告面均采用無框玻璃方式設(shè)計廣告門，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保玻璃的性；4、廣告面的鋼化玻璃，四周篩印黑邊，印刷黑邊的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時固化在玻璃表面；5、鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折邊，確保部件的加工精度與互換性。