月9日的調(diào)度會上，工程科科長陳明松通報了昨日的質(zhì)量情況。原來，4月8日晚班，掘進二隊在施工中的錨桿有部分預(yù)緊力不夠，間排距超過設(shè)計規(guī)定，被質(zhì)檢員朱朝椿檢查到。  “工程質(zhì)量來不得半點疏忽和馬虎。今年1-4月，因質(zhì)量問題金額近5000元，通報批評職工達10余人次，隊組停工3次”。陳明松說。在意識強化上，該項目部經(jīng)常性開展質(zhì)量教育活動，使干部職工人人關(guān)心質(zhì)量、人人注重企業(yè)譽，齊心協(xié)力川九在山西市場的形象。  總工張永波說：“我們項目部從復(fù)工籌備開始，開展質(zhì)量教育培訓(xùn)5次，培訓(xùn)人數(shù)達300人次。”產(chǎn)值：是“求生存”的根本機械和機電設(shè)備是施工中重要的工具，它們工作狀態(tài)的好壞以及性能的優(yōu)劣會直接影響施工進度及施工產(chǎn)值。
  項目經(jīng)理張阿說：“為化生產(chǎn)效率，我們在機械管理和使用方面，從工作時間、排矸時間及材料入井時間上作，井下班班專人協(xié)調(diào)，不同隊組分時段運料，若因運輸?shù)缆穯栴}該隊組無法運輸時，則及時并責(zé)令該隊組負(fù)責(zé)人親自下井清理道路。  據(jù)筆者了解，該項目部一期工程是立井井筒，現(xiàn)二期工程是回風(fēng)立井，因兩個井筒之間未貫通，不能臨時改絞，導(dǎo)致不能更換設(shè)備。由于二期工程工作面多，運輸及通風(fēng)等系統(tǒng)復(fù)雜，用一期設(shè)備干二期工程效率會降低30%左右。同時礦方入井也需入井條，杜絕因人員隨意下井而耽誤運輸時間”。

年是建國70周年，實施“”規(guī)劃的關(guān)鍵年，復(fù)產(chǎn)后的東大項目部，的發(fā)展大旗，以昂揚的斗志，嶄新的面貌，全力譜寫東大項目部復(fù)工后的新篇章，向壯麗70周年獻禮。
2015年完成了立井井筒施工，井筒深度583.25米，直徑8.5米，施工巷道1000米。  砂墩子煤礦供應(yīng)科支護車間發(fā)揚團隊協(xié)作的精神，帶領(lǐng)員工認(rèn)真研究，大膽嘗試展開老舊設(shè)備維修挑戰(zhàn)，以高度負(fù)責(zé)的精神完成任務(wù)，隊伍水平逐步，為今后支護生產(chǎn)加工工作打下了良好的基礎(chǔ)。前不久，支護車間的一臺液壓機，由于電機油泵漏油故障，無法正常工作，導(dǎo)致往井下輸送的U型梁無法產(chǎn)出。  支護車間面對這一現(xiàn)狀，帶領(lǐng)車間員工，發(fā)揚吃苦耐勞勇于奉獻的的精神，經(jīng)過整整兩天的檢修，這臺老舊設(shè)備重新煥發(fā)活力，正常運轉(zhuǎn)，保證了砂礦井下正常生產(chǎn)。據(jù)了解，事后支護車間和生產(chǎn)該設(shè)備的廠家聯(lián)系才得知此設(shè)備因老舊生產(chǎn)廠家也無法修理，給出的結(jié)論就是報廢。