撫州考登鋼管的市場整體成交繼續(xù)偏弱，市場貿(mào)易商報價繼續(xù)下調(diào)。從市場整體情況來看，近期主導(dǎo)領(lǐng)跌鋼廠以邯鄲資源為主，究其原因來看，近期考登鋼管到貨偏多是一方面，同時加之市場成交一直維持在偏低的水平，整體出貨壓力之下價格連續(xù)下調(diào)也較為正常。 　　由于軋制成本較高，生產(chǎn)有明顯，到貨也受到一定的影響，是薄板方面的規(guī)格有部分缺貨存在。目前考登鋼管市場整體心態(tài)依舊偏弱，貿(mào)易商操作也多以隨行就市為主。由于成交尚可，價格延續(xù)漲勢。但是，價格過快上漲后，市場成交乏力，隨后鋼材市場也開啟了跌勢，現(xiàn)貨鋼價連日出現(xiàn)回調(diào)。 　　雖然目前鋼市庫存還處于相對低位，部分考登鋼管規(guī)格產(chǎn)品尚有缺貨現(xiàn)象，但是隨著節(jié)前補庫需求的結(jié)束，6月高溫梅雨季節(jié)的來臨，下游考登鋼管需求端的觀望情緒逐步增強，市場心態(tài)整體開始偏弱。由于上游考登鋼材貨缺，部分考登鋼管生產(chǎn)廠家有向上考登鋼管價格的跡象。

17個鐵路項目需超百億。近日，據(jù)《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點項目17個，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個鐵路重點項目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個鐵路項目民間資本占比均為0，意向機構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項目(樂山至貴陽段)意向金融機構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項目，涉及5家意向金融機構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動穩(wěn)增長投資項目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。