碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 生產工藝一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。 選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，材料利用率，同時有利于產品質量。厚壁無縫鋼管按材質分類鋼管的材質為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管，合金鋼管。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。 外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。 熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。 Q345B無縫方管市場詢報盤冷清，成交情況低迷今日國內Q345B無縫方管市場整體仍處于弱勢運行狀態(tài)，市場詢報盤冷清，成交情況低迷，部分地區(qū)基本無成交情況，市場陷入停滯狀態(tài)。從市場中了解到，雖然煉焦煤市場在經過前期的價格下跌之后，市場價格已經降至相對低點，但是市場需求方壓價意愿仍強。

當前宏觀經濟數據持續(xù)低迷，微刺激措施暫未能起到明顯效果，政府明確容忍經濟放緩，后期不會有大規(guī)模刺激經濟的措施；5月上旬粗鋼產量再創(chuàng)新高，北京鋁板供給壓力仍然嚴峻，鋼材社會庫存降速繼續(xù)放緩；原料價格大幅下滑，普氏指數跌破百元大關，后期將繼續(xù)下跌，成本支撐趨弱；主導鋼廠價格下調，看空心態(tài)增加；鋼材需求依然不旺，特別是國內一線城市樓市量價齊跌，房地產開發(fā)投資和房屋新開工面積持續(xù)下降，6月份國內面臨高溫多雨，傳統(tǒng)鋼材消費淡季來臨，鋼材需求難有改善；預計6月份國內鋼市仍將處于震蕩筑底階段。宏觀經濟數據下行，微刺激措施效果不明顯。近日 主席習近平明確表示，方管經濟發(fā)展要適應“新常態(tài)”，要容忍經濟放緩;多部委也明確表示近期不會出臺大規(guī)模經濟刺激措施，也就意味著今后相當長的一段時間內，我國的經濟增速下滑不會改變。 當前國內鋼廠減產的力度依然有限，近三周國內鋼材市場庫存連續(xù)小幅上升，部分市場庫存量已明顯超過去年同期水平，且鋼鐵企業(yè)庫存仍處于歷史高位，精密鋼管市場整體供應壓力仍難有明顯緩解。 本周建筑鋼材價格主流續(xù)跌，預計下周先強后弱。后半周期螺反彈，吸引部分補貨需求，方管整體氛圍有好轉，但當前市場信心欠缺，下游需求采購謹慎且敏感，中間商投機性操作極少，加 之高溫、臺風等淡季因素侵擾，各地成交難持續(xù)放量；另鋼廠限價、保價舉措雖多，但高爐開工率仍居高位，供需壓力仍在，漲價基礎不牢，料下周先強后弱。本周上海無有效需求支撐，加之期螺偏弱震蕩，原料支撐弱化，均增濃市場看空氛圍，主流價位明顯松動。對于下周走勢：近兩日期螺反彈，提振商家信心，市 場低位資源明顯減少，且前期價連日下探，商家利潤壓縮明顯，且部分鋼廠聯合挺價，略支撐市價，后期方管商家繼續(xù)大幅殺跌意愿弱，但基于鋼市基本面難好轉。 部分商家在下周大都準備離市，對價格的調整意愿也有所減弱，方管市場或窄幅盤整運行。本周中板市場震蕩盤整運行，大部分地區(qū)一改前期陰跌不止的局面，開始平穩(wěn)運行。具體來看，其中華東、華北、華中地區(qū)漲跌穩(wěn)互現，主因逼近年底，鋼廠停產檢修增多，部分鋼廠鎖單價也趨于平穩(wěn)，加之前期市價跌至低位，商家多采取快進快出的操作方式，市場上整體庫存壓力不大，部分規(guī)格有所短缺，這對市價形成一定支撐，故商家根據自身情況調整價格，漲跌幅度50-80元/噸左右；而華南地區(qū)價格依舊弱勢走低，主要是因為本地庫存小幅增加，且低位資源占多數，盡管本地鋼廠資源較少，但價格相對偏高，加之下游低迷難改，價格也難以堅挺運行。 方管價格成交量快速攀升，從而抬高貿易商推漲熱情。其次，前期，建筑鋼材較其他鋼材品種跌幅更大，跌速更快，建筑鋼材價格基本已經跌破近3年多以來的歷史低點，行情上有超跌反彈的內在因素。再次，鋼廠方面，尤其是中小鋼廠，3月中旬前多數處于減產或者限產的狀態(tài)，市場供應偏緊，造成部分資源規(guī)格斷檔的情況出現，刺激市場價格反彈。而板材市場方面，由于下游終端需求釋放較慢，方管價格市場庫存高企，加上近期熱軋板卷期貨新上市，對市場造成不小的利空影響，板材價格陷入震蕩盤整的狀態(tài)，未能出現明顯回升。但整體市場與前期相比，出貨量有所好轉，方管價格市場趨于穩(wěn)定。 方管市場需求異常冷清，貿易商心態(tài)轉差，方管市場觀望情緒濃重。從成交來看，商家普遍下調報價，但出貨依然不暢，部分高位資源更是無法動彈。同時，貿易商到貨普遍增加，回籠資金的壓力也是與日俱增。但總體而言，貿易商庫存量仍處于較低水平，短期內難有大的下跌空間。從需求方面來看，臨近春節(jié)，用鋼企業(yè)停工日益趨多，市場需求萎縮明顯，方管貿易商和終端用戶今年的冬儲意愿不高，貿易商出貨困難，大戶出貨量急劇下滑，加之現貨價格的回落，市場有價無市的狀態(tài)明顯，短期內成交改善的可能性不大。此外，倒掛的訂貨成本、弱勢的鐵礦石等都使囤貨待漲成為風險，貿易商現貨市場操作意愿不強。10個月來首次低于200萬噸。而在庫存方面，目前國內社會鋼材庫存仍處于上升狀態(tài)，主要的原因在于需求清淡，下游接貨意愿不強，導致貿易商庫存被動不斷增高。但從全年來看，現階段的庫存仍處于較低位的水平。 近期方管采購價格連續(xù)上調，調幅加大。據了解，造成此次大幅上調廢鋼采購價格的原因有：一是鋼廠今年以來廢鋼庫存就不高，為吸引資源而為；二是成品材運行向好，價格上漲幅度更大；三是國際廢鋼市場近期行情趨好運行。目前國內廢鋼市場整體資源交易量有所，廠商心態(tài)穩(wěn)步趨好，操作積極性增強。方管市場將波動向好運行。近日，國內鐵礦石市場表現頗顯微妙，先是昨晚間鐵礦石普氏指數以平盤保穩(wěn)，在當前的市場環(huán)境下報穩(wěn)意味著行情將有變化，而今又有大商所鐵礦石期貨主力合約幾近漲停的狀態(tài)出現，由此使得市場在沉寂的同時再現趨漲態(tài)勢。從現貨市場表現來看，今日港口現貨成交并沒有太多的放量，且成交價格也未有明顯變動，而現貨平臺成交的資源價格卻有明顯上漲。從鐵礦石金融衍生品市場來看，新交所掉期價格有所上漲，連礦主力合約收于377元大幅上漲3.29%。從期、現貨市場整體的表現來看，短期內大商所鐵礦石主力合約受交割月影響，拉漲氣氛頗濃，而現貨市場也未有前期預測的太過疲軟。綜合因素分析，短期內鐵礦石市場仍有小幅探漲氣氛。由于北方開工率維持高位，廠家之間價格競爭尤為激烈，不斷的相互壓價，使得坐收漁翁之利。北方鋼廠采價的降幅同樣被華東及南方鋼廠作為調價依據，而南北不同的生產成本，使得較多中小廠家難以承受壓力，直接進入虧損，但不少企業(yè)又是上月剛開工，短期內不可能突然停產，所以不得不承受著較大的虧損壓力，而勉強生產。預計近期國內硅錳市場仍將延續(xù)弱勢趨勢運行。