下游高庫(kù)存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場(chǎng)貨源稀缺依舊，運(yùn)力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運(yùn)輸供需失衡仍無(wú)緩解之勢(shì)。1-4月，全國(guó)發(fā)電設(shè)備累計(jì)平均利小時(shí)為1389小時(shí)，同比減少36小時(shí)。 　　其中，水電設(shè)備平均利小時(shí)為809小時(shí)，減少19小時(shí)；火電設(shè)備平均利小時(shí)為1620小時(shí)，減少3小時(shí)。5月即將過(guò)去，失去了大秦線檢修和補(bǔ)庫(kù)存這兩個(gè)利好因素，沿海鋼管市場(chǎng)逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進(jìn)港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運(yùn)行良好，電廠對(duì)部分機(jī)組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發(fā)煤港庫(kù)存呈現(xiàn)恢復(fù)性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)濃厚，預(yù)計(jì)在煤炭需求淡季沿海煤炭運(yùn)費(fèi)還有下降空間。中國(guó)市場(chǎng)有參與者表示想要囤一些貨，因?yàn)閰⑴c者詢價(jià)開始增多，全球行業(yè)主要在參加海外會(huì)議，傳統(tǒng)情況下會(huì)結(jié)束，參與者回國(guó)后，鈷市場(chǎng)價(jià)格有所微幅上漲，認(rèn)為在短期內(nèi)需求有可能會(huì)推動(dòng)價(jià)格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數(shù)據(jù)顯示，塑料主力合約1409持倉(cāng)前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。

　　是巧合是約定還是真對(duì)后市行情不看好當(dāng)然也有另外一個(gè)因，就是市場(chǎng)倒掛嚴(yán)重。昨日和一個(gè)經(jīng)商聊天，說(shuō)是年后以來(lái)，損失了幾萬(wàn)了，一噸鋼材虧兩百多，讓他很有挫敗感。鋼廠為了安撫經(jīng)商情緒，也為自身訂單，因此5月下調(diào)廠價(jià)格存在一定追溯調(diào)整成分。 　　不僅僅是鋼廠自身庫(kù)存大，三月中旬后剛有所小幅回落粗鋼數(shù)據(jù)在四月上旬再次讓市場(chǎng)瞠目結(jié)舌，商家也感慨金三銀四泡影已成定局，誰(shuí)都撬不動(dòng)粗鋼這座大山，無(wú)論行情時(shí)好時(shí)壞，鋼廠依舊我行我素，除3月中旬產(chǎn)量現(xiàn)過(guò)1%環(huán)比下降之外，其余時(shí)段都處于持續(xù)回升狀態(tài)，當(dāng)前日均粗鋼產(chǎn)量更是創(chuàng)下了歷史新高水平。 　　不過(guò)，倒掛價(jià)差目前雖然隨著部分鋼企下調(diào)廠價(jià)有所緩解，但依然未能完全抹平。從4月11日調(diào)查唐山鋼廠高爐檢修情況來(lái)看，唐山地區(qū)155座在產(chǎn)高爐中僅5座檢修，高爐開工率約977%，較上周高16%。值得注意是，今年以來(lái)，唐山地區(qū)高爐開工率始終保持在90%以上。 　　精密管企業(yè)紛紛開足馬力增加產(chǎn)量消費(fèi)行情能否保持在利潤(rùn)和需求支撐背景下，精密管企業(yè)在限產(chǎn)放松二季度，紛紛開足馬力，積極增產(chǎn)以為下半年秋冬季節(jié)可能到來(lái)嚴(yán)厲限產(chǎn)做準(zhǔn)備。這帶來(lái)了這幾個(gè)月份精密管庫(kù)存量一個(gè)回升。

　　可見精密無(wú)縫鋼管性能是比較不錯(cuò)，該在長(zhǎng)期工程上是得到了大規(guī)模。今天給大家介紹是精密無(wú)縫鋼管一種 是精密退火無(wú)縫鋼管，它是無(wú)縫鋼管一種特性，為典特征就是退火溫度。退火技術(shù)不同，零件尺寸和幾何形狀變形及防變形方法亦不相同。 　　退火加熱奧氏體化過(guò)程中，保溫時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，則溶入奧氏體碳越多，馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí)產(chǎn)生膨脹越大。冷卻時(shí)，馬氏體膨脹，上貝氏體次之，下貝氏體和屈氏體體積變化很小。低溫回火時(shí)，馬氏體發(fā)生收縮，收縮量與過(guò)飽和碳含量成正比。 　　在室溫-200℃加熱時(shí)，部分殘余奧氏體會(huì)轉(zhuǎn)變成馬氏體，現(xiàn)膨脹。但該膨脹因200℃附近馬氏體發(fā)生分解，因此表現(xiàn)上變化不大。在常規(guī)退火中，零件形狀變化主要因是退火加熱和淬火時(shí)發(fā)生熱力和相變力。加熱速度過(guò)快、相對(duì)于加熱爐而言零件太大、零件各部分溫度不同，都會(huì)導(dǎo)致熱變形。 　　保溫時(shí)，加工殘余力會(huì)發(fā)生釋放而產(chǎn)生變形，零件自重也會(huì)導(dǎo)致變形。冷卻時(shí)，由于零件不同部位冷卻速度不同，會(huì)形成熱力而使零件變形。即使冷卻速度相同，冷卻總是表面快，心部慢。因此，先相變表面使未相變心部發(fā)生塑性變形。