轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

制動16米高空作業(yè)車冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

二、直臂式高空作業(yè)平臺

優(yōu)點：作業(yè)結果更簡單，操作方便，穩(wěn)定性好，可靠，高度有的優(yōu)勢，是超高高空作業(yè)的常見設備。

特點：利用套筒式拖鏈結構實現(xiàn)伸縮臂達到高空作業(yè)，平臺可360°旋轉，工作斗及平臺兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。

使用環(huán)境：能適應特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。

三、曲臂式高空作業(yè)平臺

優(yōu)點：作業(yè)結構簡單，操作方便，可靠，外形美觀，是性和工作效率優(yōu)化的高空作業(yè)設備。

特點：采用折疊式工作臂(二節(jié)臂、三節(jié)臂)，作業(yè)高度15-45米，舉升臂可360°回轉，轉臺、工作斗兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。設有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關轉換。

  目前市場上主要使用的有剪叉式、直臂式、曲臂式及車載式四類高空作業(yè)車，那每一類適合什么情況下使用呢？那就為大家解析下這幾款的特點。

一、剪叉式高空作業(yè)平臺

優(yōu)點：用途廣泛的高空作業(yè)設備，穩(wěn)定、作業(yè)范圍大。

特點：剪叉機械結構，工作高度一般是在6米到14米，升降臺起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時作業(yè)。動力形式可根據(jù)不同要求選擇(如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動力等)，加配上手動液壓裝置，可在停電或無電源場所照常升降工作，并可加伸縮平臺，在平臺長度不足時可延伸至所需位置，從而提高工作效率。

適用場景：適用于各行業(yè)高空設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)。