陜西維曼公司有著設(shè)備齊全的維修工廠，充足的零配件倉(cāng)儲(chǔ)，和專業(yè)技術(shù)精良的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)為客戶提供機(jī)組租憑、購(gòu)買新機(jī)、機(jī)組維修、并連配電、發(fā)電機(jī)余熱利用及環(huán)保改造等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為各類工廠、工地施工、短期發(fā)點(diǎn)用戶的服務(wù) 之一。并特設(shè)24小時(shí)服務(wù)專線，隨時(shí)解決供電過程中的故障問題，保障電力供應(yīng)。努力減少客戶的用電運(yùn)作成本，解決客戶的后顧之憂。我們的規(guī)模在同行業(yè)不是 ，但有健全的體系， 惠的銷售規(guī)格以及全體人員重視維修技術(shù)和服務(wù)水準(zhǔn)，能積極與所有客戶配合。建立良好的合作體系。 　　 陜西維曼公司一直以"、優(yōu)質(zhì)、求實(shí)"為經(jīng)營(yíng)綜旨，依靠科學(xué)的管理，可靠的質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格贏得了客戶的信賴。秉承質(zhì)量 、顧客至上的概念，根據(jù)用戶不同的需求，適用世界各國(guó)合適的名牌陜西柴油發(fā)電機(jī)及名牌交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組，使用戶獲得 的經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn)。主要的產(chǎn)品有：美國(guó)及重慶康明斯（Cummins）、沃爾沃（VOLVO）、珀瓊斯（勞斯萊斯）（Perkins）、道依茨（Deutz）、依維柯（IVECO）等發(fā)動(dòng)機(jī)，選配史坦福（Stamford）、利萊森瑪（Leroy Somer）、MECC、MARELLI等名牌交流發(fā)電機(jī)製造成發(fā)電機(jī)組，功率從15KVA-2500KVA。功率范圍廣、功能齊全，有普通型、自動(dòng)化型、移動(dòng)電站型發(fā)電機(jī)組。廣泛用於工廠、大廈、商場(chǎng)、酒店、港口、高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、電廠等場(chǎng)所，是理想的應(yīng)急電源設(shè)備。另有全自動(dòng)ATS轉(zhuǎn)換柜、多臺(tái)機(jī)組自動(dòng)并聯(lián)柜等。 　　陜西維曼機(jī)械設(shè)備有限公司以誠(chéng)為本，始終秉承以產(chǎn)品質(zhì)量 、先進(jìn)技術(shù) 、服務(wù) 、團(tuán)隊(duì)合作 的 經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)上贏得了客戶的信賴和支持，作為一家負(fù)有責(zé)任使命感的企業(yè)，我們正以"開拓、創(chuàng)新、發(fā)展"為自己的企業(yè)使命，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，以提、可靠、及時(shí)、耐用、具有性價(jià)比高的電力設(shè)備服務(wù)為己任，全力服務(wù)于廣大用戶。

不可不知發(fā)電機(jī)使用的柴油特性 眾所周知，要想馬兒跑，就要給馬兒吃草。對(duì)于發(fā)電機(jī)來說，亦是如此。陜西柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，是離不開柴油的。但是我相信，沒有多少人真正的了解柴油。那么今天，小編就結(jié)合自身多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，給大家詳細(xì)的解答一下吧。 柴油機(jī)所用的主要燃料—柴油，有以下特點(diǎn)：自燃點(diǎn)低、粘度大、密度大，閃動(dòng)高、性能穩(wěn)定，在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中易揮發(fā)和變質(zhì)，使用，成本低。包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在內(nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〔裼偷热剂显趦?nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〕霾裼汀８鶕?jù)各種型號(hào)柴油機(jī)使用要求不同，對(duì)所有的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多種牌號(hào)。 十六烷值：十六烷值是評(píng)定柴油自燃性的指標(biāo)。自燃型好壞，直接影響著柴油機(jī)燃燒過程的質(zhì)量和工作性能。柴油的十六烷值高，自燃性差，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，并造成起動(dòng)困難。但并不能說十六烷值越高越好。因?yàn)槭橹堤?，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，并造成起動(dòng)困難。但并不能說十六烷值越高越好。因?yàn)槭橹堤?，柴油的穩(wěn)定性差，噴入燃燒室后，來不及與空氣充分混合就著火，使柴油在高溫下產(chǎn)生裂解分離出大量的游離碳，隨廢氣氣體排出，產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有適當(dāng)?shù)氖橹?，一般高速柴油機(jī)所用柴油的十六烷值為40-60. 餾程：柴油噴入汽缸是在激化以后再著火燃燒的，因此柴油的蒸發(fā)性好壞對(duì)柴油機(jī)燃燒過程有著重大影響。餾程表示柴油的蒸發(fā)性。餾程溫度低（即輕餾分燃料含量大），燃料與空氣能夠很好的混合，柴油機(jī)也容易起動(dòng)。但輕餾分燃料容易過早地蒸發(fā)，造成同時(shí)燃燒的燃料過多，使柴油機(jī)工作粗暴。反之，重餾分燃料的黏度大，霧化不良，汽化緩慢，容易造成燃燒不完全而產(chǎn)生嚴(yán)重積炭現(xiàn)象。因此，要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多，餾程范圍應(yīng)小。 運(yùn)動(dòng)黏度：黏度表示柴油的流動(dòng)性，黏度對(duì)燃油的霧化和燃料供給系統(tǒng)正常的工作有著密切關(guān)系，黏度過高，燃油在管路和濾清器內(nèi)流動(dòng)阻力加大，噴霧惡化，燃燒不良。而黏度過低，使柴油系統(tǒng)內(nèi)的精密偶件潤(rùn)滑條件惡化，加速零件磨損，并增加漏油量。黏度和穩(wěn)定有很大關(guān)系，溫度越低黏度越大，冬天柴油黏度會(huì)增大，甚至在管路中流動(dòng)也有困難。故在低溫下使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱。 凝點(diǎn)：柴油的黏度隨溫度下降而增大，當(dāng)下降到某一溫度時(shí)，柴油中含有的高分碳?xì)浠衔锉惝a(chǎn)生結(jié)晶，使柴油失去流動(dòng)性，此時(shí)溫度叫做凝固定（固定）。標(biāo)準(zhǔn)輕柴油的牌號(hào)就是根據(jù)固定而命名的，共分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)六種。如-10號(hào)輕柴油的凝點(diǎn)為-10℃。柴油的凝點(diǎn)高，在溫度低的環(huán)境下工作時(shí)，很容易引起油路和濾清器堵塞，產(chǎn)生供油不足，甚至中斷供油。因此，使用中必須根據(jù)環(huán)境溫度條件，選用適當(dāng)牌號(hào)的柴油。 除上述主要指標(biāo)外，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)柴油含的有害成分作了限制規(guī)定。例如，殘?zhí)?、灰分、碳含量、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸度、水溶性酸或堿和實(shí)際膠質(zhì)等。上述成分對(duì)柴油機(jī)零件的正常工作均會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。 綜上所述，對(duì)高速柴油機(jī)燃料的要求是：具有較低的自燃溫度，使柴油容易起動(dòng)和工作柔和，應(yīng)有較低的凝點(diǎn)和一定的黏度；各種有害雜質(zhì)應(yīng)少。