無砂管產品特點

材料選擇

要選擇合格的鋼筋混凝土頂管，首先要查看廠家是否了正規(guī)生產廠家，這樣才能終保障自己和大家的利益，相關企業(yè)的生產許可信息可在質量檢驗檢疫網站查詢。

再次是查看產品的標志，按標準GBT 11836-2009《混凝土和鋼筋混凝土頂管》9.1條款中規(guī)定出廠水泥管表面應標明企業(yè)名稱、商標、生產編號、產品標記、生產日期和“嚴禁碰撞”等標志。頂管出廠應附有出廠證明書，證明書中有廠家相關信息、執(zhí)行標準、生產標志和編號以及物理及力學性能的檢測報告；并且也應有第三方法定檢驗單位出具的質量檢驗報告。

無砂管結構

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中，電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土，環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。

無砂管產品優(yōu)點

一般采用開挖施工需要地質比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內在6至12個小時內恢復開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。