通風(fēng)天窗屋頂通風(fēng)器的設(shè)計(jì)、焦作修武制造、焦作修武本地安裝，必須保證在設(shè)備允許使用條件下能、焦作修武當(dāng)?shù)乜煽?、焦作修武連續(xù)運(yùn)行。 通風(fēng)設(shè)備屋頂通風(fēng)器的結(jié)構(gòu)必須符合規(guī)范和圖紙、焦作修武附近圖集的要求且布局合理，空氣流動(dòng)暢通，無(wú)通風(fēng)死角，空氣流動(dòng)阻力?。粨躏L(fēng)板布置合理，具有較高的強(qiáng)度和良好的擋風(fēng)作用，能夠有效地防止室外空氣倒灌；并且必須具有可靠的防止雨、焦作修武當(dāng)?shù)匮B透措施，確保屋頂通風(fēng)器在任何天氣條件下不向室內(nèi)滲透雨、焦作修武本地雪，以免影響青鋼軋制設(shè)備的正常使用和品種鋼線材的正常生產(chǎn)。 屋頂通風(fēng)器本體要求牢固、焦作修武附近、焦作修武當(dāng)?shù)乜煽?，能夠承受?dāng)?shù)氐娘L(fēng)載、焦作修武本地雪載積灰荷載的負(fù)荷影響，并且不影響屋頂通風(fēng)器的正常運(yùn)行使用，同時(shí)通風(fēng)器應(yīng)滿足當(dāng)?shù)乜拐鸬挠嘘P(guān)規(guī)定。風(fēng)荷載值、焦作修武雪荷載、焦作修武當(dāng)?shù)胤e灰荷載值的選擇確定應(yīng)按GB50009-2001《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

通風(fēng)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：輕質(zhì)、焦作修武本地高強(qiáng)度、焦作修武本地防腐蝕、焦作修武防銹、焦作修武隔熱和保溫等特點(diǎn)，在中小型建筑中得到廣泛應(yīng)用。彩鋼板外觀美觀，色彩豐富，易于安裝和維護(hù)，且成本相對(duì)較低。缺點(diǎn)：耐候性相對(duì)較弱，在極端氣候條件下可能會(huì)出現(xiàn)褪色、焦作修武變形等問題。 非金屬材質(zhì)FRP采光板（玻璃化學(xué)纖維提高聚脂采光瓦） 優(yōu)點(diǎn)：重量輕，耐沖擊性好，透光度高達(dá)80％以上，同時(shí)具備抗腐蝕、焦作修武附近抗老化和多樣化的色調(diào)選擇。能夠有效減少建筑能耗，提高室內(nèi)舒適度。 缺點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)于一些傳統(tǒng)材料可能稍高，但綜合考慮其性能優(yōu)勢(shì)，仍不失為一種性價(jià)比較高的選擇。 耐力板（聚碳酸照明板） 優(yōu)點(diǎn)：透光度（可達(dá)88％）和耐沖擊抗壓強(qiáng)度（比普通玻璃高出200倍以上）。即使在長(zhǎng)期陽(yáng)光暴曬下，其紫外光鍍層也不易變黃或霧化。重量輕，便于運(yùn)輸和安裝，顯著降低了成本。

打開頂窗應(yīng)急出口的運(yùn)動(dòng)方式應(yīng)采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應(yīng)鉸接于朝向車輛前或后的一端并向外開啟，且 開啟角度應(yīng)不小于100°，并可以保持在 開啟角度。彈射式頂窗應(yīng)向外開啟，不允許操作時(shí)整個(gè)從車輛上分離，且不應(yīng)對(duì)車外人員構(gòu)成危險(xiǎn)，并應(yīng)有效地防止誤操作。 通風(fēng)設(shè)備 頂窗的關(guān)閉位置與通風(fēng)窗完全開啟的位置之間的高度差應(yīng)不大于300mm。頂窗作為應(yīng)急出口開啟后，應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，且尺寸應(yīng)滿足GB 13094（客車結(jié)構(gòu)要求）或GB 18986（輕型客車結(jié)構(gòu)要求）的規(guī)定：頂風(fēng)窗內(nèi)框逃生凈面積應(yīng)大于400000平方毫米，此面積內(nèi)可內(nèi)接一個(gè)500mm＊700mm的長(zhǎng)方形。 7 頂窗裝于車內(nèi)的一面應(yīng)有醒目的開啟方法標(biāo)識(shí)和“應(yīng)急出口”標(biāo)識(shí)。對(duì)彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應(yīng)貼有醒目的推拉方向標(biāo)志。 “應(yīng)急出口”及“操作說明”字體字高不得低于10mm。