橋梁護(hù)欄的選擇，首先根據(jù)公路等級(jí)確定防撞等級(jí)，考慮其性、協(xié)調(diào)性、防護(hù)目標(biāo)的特點(diǎn)和現(xiàn)場條件，然后根據(jù)其自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性、施工性等因素選擇結(jié)構(gòu)方式，維護(hù)和維修等因素。 橋梁護(hù)欄形式的選擇。 預(yù)埋方式有柱直埋式、翼緣連接式和通過傳力鋼筋將橋梁護(hù)欄與橋面澆筑成一體。條件允許時(shí)，可使用可拆卸護(hù)欄。有許多方法可以區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型。除位置外，還可根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、防撞功能等進(jìn)行區(qū)分。 根據(jù)設(shè)置位置，可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋中心分隔護(hù)欄、人行車道邊界護(hù)欄。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為梁柱（金屬和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻膨脹護(hù)欄和組合護(hù)欄。按防撞功能分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 常用的護(hù)欄方法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和電纜護(hù)欄。示例：金屬梁柱護(hù)欄金屬橋梁護(hù)欄的柱和梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它們需要具有吸收車輛碰撞能量的優(yōu)良特性。同時(shí)，它們也應(yīng)該易于處理和安裝。橋梁護(hù)欄梁段法和柱段法是國內(nèi)外常用的方法。

防撞橋梁護(hù)欄模具從它的材質(zhì)開始展示，鋼板的硬度與可加工性在很多類原材料中占據(jù)了較大的優(yōu)勢，鋼板會(huì)通過各種加工方式來進(jìn)行切割與焊接，比較塑料模具的生產(chǎn)，其實(shí)鋼模具生產(chǎn)速度會(huì)更快一些，但是目前鋼模具的制作還沒有做到全自動(dòng)生產(chǎn)，不過也正在慢慢的進(jìn)步中橋梁防撞護(hù)欄模具從結(jié)構(gòu)來看的話，其他的鋼模具基本都是五塊或者是八塊組裝一起應(yīng)用，這一類模具只有兩片—直板與帶有一定弧度的彎板構(gòu)成一套模具來使用，操作的時(shí)候拼裝在一起應(yīng)用即可。橋梁防撞護(hù)欄模具雖然構(gòu)造簡單，可是它的施工范圍只有在公路、高架橋梁、高速公路這些范圍內(nèi)來施工，但是都需要數(shù)十套模具組合在一起應(yīng)用，否則無法完成橋梁護(hù)欄的施工建設(shè)，這也是非常關(guān)鍵的