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更換橋梁支座施工隊伍
更新時間: 2025-12-30 21:36:10 ip歸屬地:哈爾濱,天氣:多云,溫度:-25--15 瀏覽:7次
以下是:哈爾濱市五常市更換橋梁支座施工隊伍的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 2200 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流配送 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 橡膠+鋼板 |
| 產品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | GYZ GJZ等 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產品重量 | 按產品規(guī)格 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領域 | 橋梁工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國標 |
| 工作溫度 | +60℃∽-25℃ |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
| 施工性 | 更換安裝 |
| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
| 施工前處理 | 搭建平臺 |
| 范圍 | 更換橋梁支座施工隊伍供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、五常市、道里區(qū)、南崗區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)、松北區(qū)、香坊區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、依蘭縣、方正縣、賓縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣、延壽縣、雙城區(qū)、尚志市等區(qū)域。 |
【眾拓】持續(xù)拓展產品矩陣,現有賓縣橡膠止水條、阿城橋梁預壓水袋等,滿足不同場景需求。更換橋梁支座施工隊伍,眾拓養(yǎng)護(哈爾濱市五常市分公司)為您提供更換橋梁支座施工隊伍,聯系人:石經理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 黑龍江省,哈爾濱市,五常市 五常市,黑龍江省轄縣級市,由哈爾濱市代管。位于黑龍江省南部,拉林河上游,北依哈爾濱市阿城區(qū),東、東南與尚志市、海林市和吉林省敦化市毗鄰,南、西南與吉林省舒蘭市、榆樹市接壤,西北與雙城市相連??偯娣e7512平方千米。截至2022年10月,五常市轄12個鎮(zhèn)、12個鄉(xiāng),另設有1個林業(yè)局。截至2022年末,五常市戶籍總人口87.6萬人。
如果你想要更深入地了解我們的更換橋梁支座施工隊伍產品,那么請務必觀看這部視頻。它一定會給你帶來意想不到的驚喜和收獲。
以下是:哈爾濱五常更換橋梁支座施工隊伍的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(哈爾濱市五常市分公司)秉承“匠心制造,服務至上”經營理念,不斷創(chuàng)新,精益求精,以質量過硬找客戶,以誠信經營留客戶,以實現客戶價值為目標,愿與各界人士攜手合作,共圖 橋梁伸縮縫發(fā)展,熱枕歡迎國內外客商、朋友前來參觀指導。


橋梁支座更換方案 (1)采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨 為便于安裝支架并提供足夠的支承能力,需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道,地基較為軟弱,承載力低并且不均勻?;A置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量,必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸,并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、性低、費用高。 (2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂的空間,采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨,用高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(樶大頂升重量為250t,樶大行程為15mm)配電動油泵同步進行橋跨頂升,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步。


盆式橡膠支座安裝工藝:1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩,留出頂端一段高度,留出高度要比支座的錨柱大些;3、把支座吊到墊石上方,校正平面位置和高度;4、澆注墊石混凝土;5、安裝支座上部的4個錨柱;6、安裝現澆梁模板,綁扎現澆梁鋼筋;7、澆注梁體混凝土;8、拆除支座兩側的臨時連接。橋梁支座更換設計要點: ⑴ 本次支座更換工程后維持原設計荷載等級標準不變,支座型號不變。⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護后再進行支座更換,頂升過程需均勻緩慢進行并逐級加載,一般每5mm一級,總頂升量≤30mm,頂升過程需安放臨時保護支撐⑶ 保持原有下部結構不變,更換全部3個橡膠支座,支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制,要求使用百分表對頂升過程進行即時監(jiān)控。⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯系進行全程檢查觀察,避免出現腹板及各聯結處開裂,防止整橋滑移變位。⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂,卸除臨時支撐保護環(huán),控制要求與頂梁相同。⑺ 原支座采用了環(huán)氧樹脂粘結,取下比較困難,擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出,必要時重新制作支座墊石。




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