廣西柳州同城候車亭的發(fā)展主要有三個階段。 階段，鍍鋅原料，俗稱鐵皮棚，這種廣西柳州同城候車亭簡單生銹腐蝕，時刻久了外觀不會十分美觀了； 第二階段，不銹鋼原料，隨著人們對于廣西柳州同城候車亭的要求不斷提高，不銹鋼廣西柳州同城候車亭露臉各個街頭巷尾，這種廣西柳州同城候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題，但報價較高，外觀也比較單調(diào)，不銹鋼本性對比簡單臟，并且有光污染的問題，在強光下很扎眼； 第三階段，鋁合金廣西柳州同城候車亭，這種廣西柳州同城候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合，考慮到強度疑問，通常立柱選用不銹鋼，燈箱和頂棚選用鋁合金型材，制造完成后全體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色調(diào)配，全體外觀非常漂亮，總體造價介于不銹鋼廣西柳州同城候車亭及鍍鋅廣西柳州同城候車亭之間，因此這種廣西柳州同城候車亭將是未來開展的方向。

有一些個性化設(shè)計的廣西柳州同城候車亭，通常采用整體設(shè)計（如頂棚與立柱是一個整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，廣西柳州同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、廣西柳州本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇廣西柳州同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交廣西柳州同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交廣西柳州同城候車亭的設(shè)計和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個案設(shè)計和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交站，公交站牌和廣西柳州同城候車亭結(jié)合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、廣西柳州本地遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、廣西柳州本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

未來的廣西柳州同城候車亭的成長標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實用的公交廣西柳州同城候車亭。更始開放以來，我國經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車廣西柳州同城候車亭必需不竭立異成長，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼廣西柳州同城候車亭固然近年來部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式?；蛘呓?jīng)由過程另類創(chuàng)意設(shè)計構(gòu)建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長，因為一些客觀的社會與環(huán)境因素，公交車已經(jīng)成為當(dāng)今社會主流的公共交通工具，同時也將會是將來公共交通的重要構(gòu)成部門。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼廣西柳州同城候車亭也同樣具有很是久遠的成漫空間。好比將古典文化融入廣西柳州同城候車亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位.