精密管故障診斷的工作原理是，一旦精密管發(fā)生故障，涉及的范圍會(huì)更大，許多相關(guān)部件甚至整個(gè)設(shè)備都會(huì)受到不利影響，因此有必要及時(shí)診斷和排除故障。相關(guān)的原則如下。應(yīng)判明精密管的工作條件和外圍環(huán)境是否正常;同時(shí)還需要弄清楚故障的性質(zhì)，是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是精密管本身的故障?另外，還需檢查清楚精密管各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。其次是根據(jù)精密管故障現(xiàn)象和特征，確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，從而逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況。一般我們使用的精密管都比較細(xì)，這就導(dǎo)致產(chǎn)生的氣孔都在管材的表面，很難看。我們可以加大管材的厚度和直徑，從而降低氣孔的附著點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)在表面。精密管管材表面出現(xiàn)麻點(diǎn)、氣孔，與管材自身的缺陷也有一定關(guān)系，我們應(yīng)該盡量避免管材自身帶來的問題，盡量對(duì)管材進(jìn)一步加工處理，減少氣孔、麻點(diǎn)等缺陷的產(chǎn)生，提高管材的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。為避免盲目性，要根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，找出精密管故障部位。由于精密管故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的，所以建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄是關(guān)鍵的;而且具備一定檢測(cè)手段，也能對(duì)精密管故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

        精密無縫鋼管相關(guān)分類與特點(diǎn)知識(shí)：分類-精密無縫鋼管，精密液壓無縫鋼管，冷拔精密無縫鋼管，冷軋精密無縫鋼管，高精密無縫鋼管，精密光亮無縫鋼管。主要品種-DIN/EN 系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統(tǒng)專用鋼管、汽車制造專用鋼管；主要標(biāo)準(zhǔn)-DIN2391， DIN2445， EN10305，   GB/T 3639  GB 8713..........主要材質(zhì)-ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#.........-主要交貨狀態(tài)NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)。特點(diǎn)：鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機(jī)用鋼管、液壓機(jī)用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、精密油壓裁斷機(jī)用鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口無縫鋼管。
        熱軋精密鋼管的工藝流程：熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī)，實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。