操作規(guī)程 1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。 2.啟動后，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。 3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機檢查并排除故障。 4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。 5.停機前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻 值位置，使電壓降至 值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)， 停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

在我國設(shè)計制作的發(fā)電機，過去不安置逆功率維護，但聽取意見下列方法： (1)采用互鎖方法。當(dāng)主汽門封閉后，用主汽門觸點，經(jīng)廷時摘除發(fā)電機。所述方法雖然行得通，但有存在的不足，因為都不可以恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)主汽門封閉情況。為了更好地及時處理逆功率的異常工作狀況，歐州一些我國在發(fā)電機上裝備有逆功率維護。 逆功率維護期間心元器件是逆功率汽車繼電器。逆功率汽車繼電器和功率方位汽車繼電器相近，僅僅在功率方位反過來時措施，立即公布數(shù)據(jù)信號或廷時措施切機。 (2)主汽門封閉后，在操縱房間內(nèi)發(fā)出信號，如主汽門誤封閉，查詢以后可靈巧康復(fù)供汽，使發(fā)電機組一切正常運行，如十多分鐘康復(fù)不上，可由檢修工斷掉發(fā)電機出入口電源開關(guān)。 該機組為羅產(chǎn)東歐其他機發(fā)電機，裝備有兩個逆功率維護，期間逆功率1檢驗主汽門封閉，廷時2秒措施切機。逆功率2不檢驗主汽門廷時10秒措施切機，逆功率移栽為4.572mw。

為了防止不同時期的并置，不允許關(guān)閉以下三種情況。 1.當(dāng)同步表的指針?biāo)坪跆鴦訒r，不允許其關(guān)閉，因為同步表內(nèi)部可能存在卡紙現(xiàn)象，不能反映正確的并行條件。 2.當(dāng)同步表旋轉(zhuǎn)太快時，表示備用發(fā)電機組與另一個發(fā)電機組之間的頻率差太大。由于斷路器的合閘時間很難掌握，因此斷路器通常在同步點不合閘。不要關(guān)閉。 3.如果同步表的指針停在同步點，則不允許它隨時關(guān)閉。這是因為，如果發(fā)電機組之一的頻率在斷路器合閘期間突然改變，則可以使斷路器接近非同步點。 如何調(diào)整并聯(lián)機組的反向功率現(xiàn)象？當(dāng)兩個發(fā)電機空載并排時，兩個單元之間會出現(xiàn)頻率差和電壓差的問題。并且在兩個單元（電表，功率計，功率因數(shù)表）的監(jiān)視儀器上，反映了實際的反向功率情況，一種是由于速度（頻率）不一致而引起的反向功率，另一種是由于電壓不相等而引起的。