國內(nèi)外鎳基高溫合號：
  1、牌號：固溶強化型鎳基高溫合金GH3007(GH5K)；GH3030(GH30)；GH3039(GH39)；GH3044(GH44)；GH3128(GH128)；GH3170(GH170)；GH3536(GH536)；GH3600(GH600)；GH3625(GH625)；GH3652(GH652)；
  2、牌號：時效強化型鎳基高溫合金GH4033(GH33)；GH4037(GH37)；GH4049(GH49)；GH4080A(GH80A)；GH4090(GH90)；GH4093(GH93)；GH4098(GH98)；GH4099(GH99)；GH4105(GH105)；GH4133(GH33A)；GH4133B；GH4141(GH141)；GH4145(GH145)；GH4163(GH163)；GH4169(GH169)；GH4199(GH199)；GH4202(GH202)；GH4220(GH220)；GH4413(GH413)；GH4500(GH500)；GH4586(GH586)；GH4648(GH648)；GH4698(GH698)；GH4708(GH708)；GH4710(GH710)；GH4738(GH738；GH684)；GH4742(GH742)；
  3、美國牌號：固溶強化型鎳基高溫合金Haynes214；Haynes230；Inconel600；Inconel601；；；Inconel602CA；Inconel617；Inconel625；RA333；HastelloyB；HastelloyN；HastelloyS；；HastelloyW；HastelloyX；HastelloyC-276；HaynesHR-120；HaynesHR-160；Nimonic75；Nimonic86；
  4、美國牌號：沉淀硬化型鎳基高溫合金Astroloy；CustomAge625PLUS；Haynes242；Haynes263；HaynesR-41；Inconel100；Inconel102；Incoloy901；Inconel702；Inconel706；Inconel718；Inconel721；Inconel722；Inconel725；；Inconel751；InconelX-750；M-252；Nimonic80A；Nimonic90；Nimonic95；Nimonic100；Nimonic105；Nimonic115；C-263；Pyromet860；Pyromet31；Refractaloy26；Rene,41；Rene,95；Rene,100；Udimet500；Udimet520；Udimet630；Udimet700；Udimet710；Unitempaf2-1DA；Waspaloy。

1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復雜的合金。它被廣泛地應用于制造各種高溫部件。同時，也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前，先進的飛機發(fā)動機中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公開介紹的時效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強化的一種鎳基變形高溫合金，在650℃以下具有高的抗拉強度、屈服強度和良好的塑性，具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能，以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253～650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定，成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能，目前被廣泛用于航空發(fā)動機的壓氣機盤、壓氣機軸、壓氣機葉片、渦 、渦輪軸、機匣、緊固件和其它結構件和板材焊接件等 [3]  。
我國于70年代開始研制GH4169合金，主要應用于盤件，使用時間比較短，所以采用真空感應加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開始應用于航空領域，提高和改進材料質量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當前GH4169合金的主要研究方向為：
（1）改進冶煉工藝，量化冶煉參數(shù)，實現(xiàn)程序穩(wěn)定操作，使合金顯組織更加均勻，從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強度以及抗裂紋擴展止裂能力，提高低周疲勞強度等；
（2）改進熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析，所以對組織的均勻性有不利影響，因此采用合理的均勻化退火工藝，得到細晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一；
（3）改進使用設計。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃，所以應當加強零部件的冷卻，充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點；
（4）提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動機部件的長壽命要求，對于提高GH4169合金長期時效組織穩(wěn)定性方面也是至關重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發(fā)動機的需求，葉片的研制材料要進一步拓展，陶瓷基復合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結構復雜性有關，普通復雜程度的單晶葉片研制周期較短，但在航空發(fā)動機上應用也需經(jīng)歷較長的時間。從單晶實心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復雜空心葉片等，技術難度跨度很大，相應的研制周期跨度也較大。一般一種普通復雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認、模具設計到試制、再到小批投產(chǎn)，需要1～2年時間。但單晶葉片由于其復雜的服役環(huán)境，需要進行大量的驗證試驗，一般一種普通結構的單晶空心葉片從研制出來以后到航空發(fā)動機上應用需5～10年的時間，有的隨發(fā)動機研制進度，甚至需要15年或更長的時間 [4]  。