密集柜傳動機構(gòu)：一般采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。①搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉(zhuǎn)順暢。②軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。③鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。④軸承：采用204軸承。⑤鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”制成。⑥滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。⑦軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。⑧連接管：采用無縫管。單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg。

底架為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實心方鋼，鋼性好，承重力大，表面光滑平整，滾輪滾動磨擦力小。路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護板采用2.5mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊鍍鋅處理，背面焊接，使之在承重2000KG時不變型。立板采取通用性、實用性，層數(shù)和間距可按需調(diào)整的設(shè)計方案，立板上掛鉤孔間距為50mm，結(jié)構(gòu)結(jié)實、堅固。擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，擱板（AB雙面）均衡載重超過120kg，層板與固定孔脫脂--->中和--->磷化--->表調(diào)--->水洗--->干燥等多道工序。