但是焊時(shí)有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是銅電極與鋼板，磨損很快;二是由于鋼板表面平整度和邊緣直線度的影響，焊的電流性較差，焊縫內(nèi)外毛刺較高，在焊接高精度和薄壁管時(shí)一般不采用。感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外，多匝的效果好于單匝，但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。 　　感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高，但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電，一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時(shí)，由于感應(yīng)圈不與鋼板，所以不存在磨損，其感應(yīng)電流較為，保證了焊接時(shí)的性，焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好，焊縫平整，在生產(chǎn)如API等高精度管子時(shí)，基本上都采用感應(yīng)焊的形式。 　　下山成型法焊管設(shè)備下山成型可明顯的邊緣延伸.加大管坯中部延伸成型操作時(shí),加大開(kāi)口孔型的壓下量,使上下輥之間的輥縫略小于管坯厚度,,既管坯中部受到微量壓延,使中部產(chǎn)生稍大的延伸,以邊緣的相對(duì)延伸量.中部延伸若大于邊緣延伸,則出口處出現(xiàn)向上汀? 　　下山成型法焊管設(shè)備下山成型可明顯的邊緣延伸.加大管坯中部延伸成型操作時(shí),加大開(kāi)口孔型的壓下量,使上下輥之間的輥縫略小于管坯厚度,,既管坯中部受到微量壓延,使中部產(chǎn)生稍大的延伸,以邊緣的相對(duì)延伸量.中部延伸若大于邊緣延伸,則出口處出現(xiàn)向上汀?

　　在設(shè)備運(yùn)行之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動(dòng)按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動(dòng)否。運(yùn)行前，用手動(dòng)工具將飛鋸小車后退至零位開(kāi)關(guān)，小車則自動(dòng)找零。焊管頭部超過(guò)測(cè)速輥后，閉合測(cè)速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。 　　如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動(dòng)鍵，飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。接下來(lái)按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切焊管工作完畢，再返回零位才不動(dòng)，如果要改換工具，按動(dòng)小鍵盤的復(fù)位鍵，即使微機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。 　　需要注意的是，如果焊管機(jī)組需要停止較長(zhǎng)的時(shí)間，那么應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉步進(jìn)電源，鋸片電機(jī)停轉(zhuǎn)，這就節(jié)約了能源。同時(shí)還要經(jīng)常檢查測(cè)速光電編碼的工作脈沖質(zhì)量，防止撞擊編碼器或使其浸水。根據(jù)焊管的不同規(guī)格，及時(shí)的位置及修磨形狀，平頭后的鋼管端面應(yīng)光滑平整，達(dá)到工藝要求。 　　焊管產(chǎn)品不僅類型豐富，而且關(guān)于其的加工工藝和成型方法也多式多樣。大多數(shù)情況下，在成型之后，一道工序都是對(duì)焊接后管坯再進(jìn)行一次全長(zhǎng)擴(kuò)徑，以焊接管形質(zhì)量。也就是說(shuō)，擴(kuò)徑工藝成為了大口徑直縫焊管生產(chǎn)中確保成品管質(zhì)量的一道重要工序。