逃生管材料（高分子）結構尺寸符合應急逃生使用，移動方便，結構簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗證了隧道工程施工逃生管道應用于公路，鐵路，高速路隧道施工應急救援的可靠性。

公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以往我們經常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多。

（1）內襯不銹鋼復合鋼管焊接方法
采用手工電弧焊，對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時

，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。
（2）焊接程序是。
內襯不銹鋼復合鋼管焊接設備應滿足焊接工藝要求。  并符合有關設備標準的規(guī)定。采用手工電弧焊時采用直流電焊機。
（3）焊接要求
內襯不銹鋼復合管復材焊縫表面應盡可能與復材表面保持平整，光順，焊接過渡層時，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，

即降低熔和比。為此應采用較小直徑的焊條或焊絲，為較小的焊接絲能量。對接焊縫的余高應不大于1.5mm。
（4）焊后清理
內襯不銹鋼復合鋼管焊后應仔細清理焊件表面的燭渣，焊瘤飛濺物及其他污物。必要時應對焊縫進行局部修整。焊后清理 完畢，應在基材焊縫附近

的明顯部位打上焊工印記以便日后考查。