商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了商洛鎮(zhèn)安高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板如前、商洛鎮(zhèn)安本地后門左右防撞桿(梁)、商洛鎮(zhèn)安本地前、商洛鎮(zhèn)安本地后保險(xiǎn)杠、商洛鎮(zhèn)安本地A 柱加強(qiáng)板、商洛鎮(zhèn)安本地B 柱加強(qiáng)板、商洛鎮(zhèn)安本地C 柱加強(qiáng)板、商洛鎮(zhèn)安本地地板中通道、商洛鎮(zhèn)安本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。

商洛鎮(zhèn)安700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、商洛鎮(zhèn)安同城橫梁、商洛鎮(zhèn)安同城前后車橋、商洛鎮(zhèn)安同城保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標(biāo)要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、商洛鎮(zhèn)安同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是商洛鎮(zhèn)安汽車板需求、商洛鎮(zhèn)安同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、商洛鎮(zhèn)安同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn) 商洛鎮(zhèn)安510L汽車大梁己成為目前 商洛鎮(zhèn)安汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。

商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、商洛鎮(zhèn)安同城不同厚度、商洛鎮(zhèn)安同城不同涂層的鋼材、商洛鎮(zhèn)安同城不銹鋼材、商洛鎮(zhèn)安同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、商洛鎮(zhèn)安同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、商洛鎮(zhèn)安同城前后縱梁、商洛鎮(zhèn)安同城側(cè)圍、商洛鎮(zhèn)安同城底板、商洛鎮(zhèn)安同城車門內(nèi)側(cè)的A、商洛鎮(zhèn)安同城B、商洛鎮(zhèn)安同城C 立柱、商洛鎮(zhèn)安同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、商洛鎮(zhèn)安同城B柱、商洛鎮(zhèn)安同城車身底盤、商洛鎮(zhèn)安同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、商洛鎮(zhèn)安同城中間立柱內(nèi)板、商洛鎮(zhèn)安同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、商洛鎮(zhèn)安同城寶馬、商洛鎮(zhèn)安同城大眾、商洛鎮(zhèn)安同城通用等車型。商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、商洛鎮(zhèn)安同城不同材料的拼接。商洛鎮(zhèn)安汽車大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。