當(dāng)然無(wú)縫鋼管的每一個(gè)優(yōu)點(diǎn)都會(huì)有使用的領(lǐng)域，就像無(wú)縫鋼管重量很輕，就被大量的使用在制造零件，像自行車(chē)的車(chē)架就是使用的無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，也正是這些優(yōu)點(diǎn)讓無(wú)縫鋼管可以大量的使用，也給我們的生活提供著很多的便利。
很多人使用鋼管的時(shí)Mn無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件，此類(lèi)鋼制造的無(wú)縫鋼管被廣泛用于液壓支柱，高壓氣瓶，高壓鍋爐，化肥設(shè)備，石油裂化，汽車(chē)半軸套，柴油機(jī)，液壓管件等用管表面淬火或高頻淬火等處理。
因此，根據(jù)化學(xué)成分(主要是含碳量，熱處理工藝和用途的不同。候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)明明沒(méi)有使用很久的鋼管卻開(kāi)始大面積的生銹，這樣也影響了鋼管的使用以及質(zhì)量。雖然無(wú)縫鋼管也是金屬的，也會(huì)生銹，但是無(wú)縫鋼管是經(jīng)過(guò)了防腐蝕的處理，這樣就大大的鋼管生銹，而且只要無(wú)縫鋼管在安裝的時(shí)候地方選擇好了，也是可以大大的減少無(wú)縫鋼管生銹的現(xiàn)象。

鋼管制造過(guò)程中的工序間的熱處理。無(wú)縫鋼管常用的熱處理工藝主要有淬火，回火，正火及退火等。例如：石油專(zhuān)用管中的套管，油管，鉆桿，管線管等，根據(jù)鋼級(jí)的高低則相應(yīng)采用正火，正火加回火，淬火加回火的工藝，高壓鍋爐管，高壓化肥管道常采用正火，正火加回火，淬火加回火厚壁管及奧氏體不銹鋼管的固溶處理，軸承用鋼管的球化退火等。無(wú)縫鋼管熱處理分為三類(lèi)：為了滿足無(wú)縫鋼產(chǎn)品使用性能要求的終熱處理。按用戶和標(biāo)準(zhǔn)要求的以熱處理狀態(tài)交貨的熱處理。
有些合金含量較高的合金鋼管，為防止用戶使用前產(chǎn)生開(kāi)裂，變形等，用戶和標(biāo)準(zhǔn)通常要求生產(chǎn)廠以熱處理狀態(tài)交貨，無(wú)縫鋼生產(chǎn)廠需進(jìn)行如退火，正火等熱處理。工序間的熱處理用于冷軋，冷拔鋼管的生產(chǎn)過(guò)程中，通常采用再結(jié)晶退火，軟化退火。
目的在于冷作硬化效應(yīng)，降低硬度，提高韌性以利于進(jìn)一步冷加工。現(xiàn)在異型無(wú)縫鋼管被廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)件，工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，還有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。

冷拔(軋)管

壁厚s ≤1 ±0.15mm ±0.12mm

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>1～3

+15%

-10%

±10%

>3

+12.5%

-10%

±10%

注：對(duì)外徑不小于351mm 的熱擴(kuò)管，壁厚允許偏差為±18%

無(wú)縫化鋼管的生產(chǎn)工藝：精密鋼管的無(wú)縫化主要是通過(guò)張力減徑來(lái)完成的，張力減徑過(guò)程是空心母材不帶芯棒的連續(xù)軋制過(guò)程。在保證母管焊接質(zhì)量的前提下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經(jīng)張力減徑機(jī)(張力減徑機(jī)共有24道次)軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產(chǎn)的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質(zhì)的區(qū)別,通過(guò)加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機(jī)械性能可以達(dá)到完全一致此外 ，通過(guò)多道次的張力減徑機(jī)軋制和自動(dòng)控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優(yōu)于同類(lèi)無(wú)縫管。1)精密無(wú)縫管主要品種：DIN系列高精度精密光亮精密無(wú)縫管、液壓系統(tǒng)專(zhuān)用精密無(wú)縫管、汽車(chē)制造專(zhuān)用精密無(wú)縫管