路緣石預制施工和滑模施工工藝對比:預制法施工技術(shù)是把在預制場提前預制好的路緣石鋪砌在路肩預挖的溝槽中，進度慢、工序多、占用場地大，路緣石整體性差，線型不平順，色澤不一致?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)是采用滑模機在施工現(xiàn)場將新拌混凝土材料連續(xù)澆注，并密實成型，施工進度快、整體性強、線型流暢平順。 施工工藝詳細介紹:1、所用設(shè)備:為了確保路緣石滑模機連續(xù)作業(yè)，配備了一臺500型水泥混凝土攪拌機、兩輛平板運輸車，從而使后場、前場連續(xù)起來。另外配備小型切割機1臺，移動發(fā)電機1臺、小型鉆孔機1臺。 路緣石滑模成型機特點：速度快：小型滑模式路沿機在路基上邊制邊行，可連續(xù)作業(yè)，生產(chǎn)相當方便。每天可生產(chǎn)成型路緣約800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接鋪設(shè)路緣石; 生產(chǎn)現(xiàn)場文明簡單，并且機器生產(chǎn)效率高，可加機突擊，不影響鋪油工程。由無需拆卸即可運輸，因此能夠很快投入攤鋪作業(yè)。造價低：小型滑模路沿機全部操作僅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要額外加工。

攔水帶質(zhì)量監(jiān)理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級公路通常采用攔水路緣石。其高度應高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時，保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。 設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分：形成地表徑流 滲入地層（地下水） 地面涇流將順如下路徑進入受水體：路面兩側(cè)，路基基身、下側(cè)溝渠、河道，在此過程中，地面水浸濕和沖刷路基的各個組成部分，削弱其強度、抗變形能力和穩(wěn)定性；而地下水則使地基或坡 體的巖（土）層受到軟化、潛蝕，管涌等破壞作用。