公路等級(jí)的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級(jí)。 公路使用年限 高速公路和一級(jí)公路為20年； 二級(jí)公路為15年； 三級(jí)公路為10年； 四級(jí)公路一般為10年。 實(shí)際工程中，將縱坡0.3%作為是否設(shè)置攔水帶的 界定標(biāo)準(zhǔn)。在路線縱坡＜0.3%的路段不設(shè)攔水帶，路面水隨路面橫坡橫向排出，漫流過(guò)填方防護(hù)邊坡進(jìn)入邊溝排水。路線縱坡≥0.3%的路段，在硬路肩外設(shè)瀝青混凝土攔水緣石，每40～80m設(shè)水簸箕接邊坡急流槽、消力池，將路面水集中排入邊溝。 攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、 沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路 面唧泥、錯(cuò)臺(tái)、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地 下水的侵蝕有關(guān)。 水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)損壞，加快了路面使用 性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設(shè)計(jì) 是公路工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，對(duì)保證公路的使用性能 和使用壽命具有重要作用。 路基排水設(shè)計(jì)的目的： 匯集路表范圍內(nèi)的地表水，迅速排出路界 減少地表水對(duì)路基路面的危害、對(duì)行車的威脅 攔截路界外可能流入的地表水 。攔截路基上方的地面水和地下水，迅速匯集基身內(nèi)的地面水，把它們 導(dǎo)引入順暢的排水通道，并通過(guò)橋涵等將其宣泄到路基的下方。而在 排引有困難時(shí)，也可將地面水?dāng)r蓄在坡頂。 降落在路基基身范圍內(nèi)的水，則應(yīng)將其迅速匯集，并引導(dǎo)和宣泄至路 基下方，以免停滯在基身范圍內(nèi)浸濕基身而降低強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)于 路基下方，應(yīng)采取措施妥善處理。 路基上方宣泄下來(lái)的水流或者路基下方水道內(nèi)的水流，應(yīng)防止它們沖 刷路基坡腳，危及路基穩(wěn)定性。