該機的生產省去了傳統(tǒng)方法中的予制、運輸、現(xiàn)場安裝、溝縫修正等工序。采取就地生產，避免了材料浪費，以及運輸及現(xiàn)場安裝過程中的損耗，路沿機生產比原傳統(tǒng)生產方法具有省人工，省材料，省時間以及無需支模板，無需鋼筋等優(yōu)點，節(jié)省成本造價約35％—45％。強度高：小型滑模路沿機成型路緣石不用振搗而用錘擊的方式。用錘擊法擠壓干硬性混凝土而成的路緣石密實度高，質地堅硬，比用振搗方式成型的路沿在相同設計的情況下，強度會高出20%左右，由于該機生產可以使路緣直接成型澆注，并且可下嵌于土地作基礎，同時成型后的路緣具有較高的抗沖擊強度和穩(wěn)定性，其整體性強度及穩(wěn)定性是遠遠優(yōu)于路緣石滑模機施工工藝優(yōu)點：1.路緣石滑模機施工取消了預制場地的限制，節(jié)約了場地建設和模板的費用。2.路緣石滑模機施工的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3. 路緣石滑模機施工提高了路緣石與下部粘結層的粘結度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4.路緣石滑模機施工的路緣石整體性強，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護費用。5.路緣石滑模機施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費，減少了開槽的費用。傳統(tǒng)方式生產的路緣石。

本實用新型 技術涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的性及施工質量。 在道路建設過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產生事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現(xiàn)有技術中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現(xiàn)路緣石施工的勞動強度大，施工現(xiàn)場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的性差、施工質量低。

攔水帶施工前準備：

（1）、對瀝青上面層進行清掃，保證表面干凈，攔水帶3米范圍內無疏散碎石和泥塊、塵土等雜物。
（2）、用全站儀在路線直線段每隔10米，曲線段每隔5米放出攔水帶外邊線，使線形順直。
（3）、在攔水帶位置涂刷粘層油，以利于結合緊密。

施工工藝流程：施工準備—放線定位—涂刷SBR乳化瀝青油—滑膜機就位—混合料拌和—運輸—滑膜—檢驗。

瀝青混凝土攔水帶概況
根據(jù)設計和實際需要進行設置攔水帶，除超高段外側、橋梁通道和部分自由散排路面雨水段外，路基填筑段均設置攔水帶。
攔水帶設計為瀝青混凝土結構，厚度為9cm，寬度18cm，采用廠拌專用滑膜機連續(xù)施工。